Ремонт функции AUTO водительского стеклоподъёмника

Да-да, я сам был в шоке когда узнал что у нас есть функция автоматического опускания стекла. Не зря в кнопке было два положения. А я то думал🤔.

Так вот, все началось с того, что я захотел разобраться с причиной, по которой не работает задний левый стеклоподъёмник. Ну и стало интересно сколько стоит такой же на шроте. Нашёл блок ЭСП от Ровера 600, и смотрю на водительской кнопке буквы AUTO… и тут меня осенило, и я решил во всем разобраться…

P.S Необходимые фото я сделать забыл, поэтому объясню по доступному, своими словами))

Вообщем, когда осторожно снять кнопку, там должна находится в корпусе тоненькая пластинка, вот такой формы :
(Её длинная приблизительно 1см)
P.S её я смог найти только когда выдувал всю грязь из блока под давлением 5атм, она тогда и вылетела.

Теперь покажу схему как должен ложится рычажок:

Все собрал, решил сделать тест иииии…

всегда когда говорю "иииии" у меня случается всякая фигня)))

Ну и вот… стекло опускается одиночным нажатием как и должно, делаю второе нажатие и вуаля, стекло автоматом опустилось, но только обратно подниматься не захотело))) вобщем как потом оказалось, кнопка эсп, не упиралось в усик эсп, и стекло попросто не могло подниматься. Проблему решил следующим образом:

.

Делаю тест, ииии)))
Неужели, но все работает! И обычный режим, и автоматический)

Проблема отсутствия работы автоматического режима заключается сугубо в той маленькой, 1 сантиметровой пластинке. Если собрать все так как я написал, то авто режим начнёт работать.
Кому непонятно можете задавать вопросы, я отвечу, подскажу чем-то, а то писать красиво не умею, может не поняли что имел ввиду))
Написал может и коряво, но сделал все ровно, и все работает 😊
Только перевёл на это я два дня что б разобраться) только со второй попытки я понял как оно все должно быть, ну и показал вам)