Реализация штатных ДХО. Реально или нет?

Позавчера у меня наконец-то дошли руки написать про установленные уже год назад ДХО на лампах дальнего.
Тут же в комментариях Pooh43 пишет, что все гораздо проще — надо всего лишь доставить реле в салонный блок реле и предохранителей AJB.
И прикладывает фото:

Я всерьез задумался о том, все ли у меня нормально с головой…
Я считаю себя человеком разумным, но т.к. установка ДХО была произведена уже давно, я не мог вспомнить почему этот вариант был отброшен… Помнил только лишь, что вариант ДХО "пазаводу" гораздо дороже и гораздо геморнее нашей реализации…

Специально перепроверили…
И сразу вспомнилось, как я рассматривал AJB задолго до установки ДХО.
В AJB нет ни единой ламели в посадочных местах для реле и предохранителей, кроме тех, которые изначально установлены.
Крышка блока, естественно, такая же:

Сам AJB:

Посадочные места для R12, R18:

R15:

Для наглядности вытащено реле сигнала R14, левее R15, под розовым 30А предохранителем — ламели есть. В гнезде R15 ламелей нет:

О чем это говорит? Правильно — в машине нет проводки для штатных ДХО. Соответственно, для их установки необходимо менять AJB с парой-тройкой жгутов проводки и, возможно, доустанавливать гасящий резистор (напомню — заводские ДХО у Транзита ТТ9 — ближний свет на 90% мощности). Искать лень, но помню, вроде бы, по каталогам видел то ли "блок управления ДХО", то ли "резистор дневного света".

От чего зависит наличие этой проводки? Есть 2 варианта:
1. От комплектации. У нас машина в одной из самых пустых комплектаций. Но я в этом сомневаюсь.
2. От целевого рынка. По-простому — от страны, в которую эта машина шла на продажу прямо с завода.

Отсюда вывод:
Если хотите на Транзите ТТ9 поставить ДХО. Первым делом проверьте наличие ламелей в разъеме реле R15. Если есть — ставьте реле и радуйтесь, если нет — выбирайте из нештатных устройств.

Вот такая история.
Но точно радует одно — с головой у меня все нормально. Только память не очень… ;)