Вторая секция стопа и галоген 35Вт в задний ход

Решил сделать такой апгрейд, начитавшись тем на лач-клубе… И заодно хотелось вытрусить трупы комаров из внутренностей задних фонарей… Поэтому решил все совместить и делать со снятием фонарей.
Галогенки Narva 48049 под цоколь фонарей ЗХ были за ранее куплены на экзисте по цене около 45 грн/шт.
После празднования НГ был свободный день — вот и занялся данной процедурой.
Снял фонари, вымыл все пространство под фонарями, вычистил фонари, поменял лампочки ЗХ… Только всех комаров вытрусить не получилось…
Подключение второй секции стоп-сигнал процедура элементарная: в нижней секции стоит такой же 3-контактный патрон, как и в верхней. Только провод, который должен подавать +12 на 21-ваттную нить лампы в нижней секции, никуда не подключен — просто примотан изолентой к остальным проводам… Зачищаем его конец, находим провод такого же цвета (вроде бы красный), идущий к верхней секции и срезаем с него часть изоляции, скручиваем эти 2 провода и изолируем место скрутки — вторая секция подключена! Можно ставить и проверять…
Итого: 4 лампы на основной стоп думаю не лишнее — больше иллюминация (заметней), если перегорит одна, останется 3 рабочих, а не 1-а…
Галоген в ЗХ сначала не вызвал никаких эмоций — разницу по освещению как-то не замечал (писал об этом в обсуждении на лач-клубе)… Но со временем начал понимать, что светит таки лучше… В общем доволен!
Вот, что получилось в итоге: