Длинное путешествие

1676 км пути и мы снова в Киеве. Впечатлений много самых разных, главное, что мой самурай не развалился по дороге и даже ужасные ямы не стали помехой на пути.

Началось все с того, что в субботу рано утром я и кошка выехали на Запорожье, подобрав в Киеве 3-х попутчиков с BlaBlaCar (девочка с хорьком и двое студентов, кстати, зря я парилась по поводу незнакомых людей, оказались нормальные все, проехали не скучно и отлично). Поехали по Н08. И… Никому не советую там ехать, потому что нормальная дорога закончилась вместе с Киевской областью или где-то в районе того, а началась только на подъезде к Днепропетровску (ниже Днепра, в сам город не заезжали). Яма на яме — это мало сказано. Бывало и такое, что дорога ровная, классная, только разгоняешься, и тут бац — огромный кратер на всю полосу, Марианская впадина, не иначе. И прям так обидно-то за тачку. Ооох. Таких моментов было штук 3 по дороге туда и примерно столько же обратно. Мне даже страшно ехать к механику, представляю, что там еще нужно будет менять кроме задних стоек, которые уже стоят в моем шкафу! :)
Еще актуальный вопрос: нужен ли на украинских дорогах круиз контроль, если его негде включать, только разгонишься, и снова перед ямами тормозить. :D

Так вот, дорога до Запорожья заняла примерно 9 часов с несколькими остановками, учитывая то, что иногда ехали 40 км/ч, чтоб не убить машину. Зоопарк в виде хорька и кошки даже почти не мешал, не считая того, что кися решила сходить в туалет на руке попутчице, решившей сделать доброе дело и успокоить кошечку, взять на ручки. Неудобно ппц! Но это зверь и ничего не расскажешь ему)

После поездки я еще поняла, что нужно СРОЧНО ставить кондиционер, т.к на жаре без него невозможно, сквозняк в машине это тоже ад, а с одним открытым окном воздуха все равно мало.

Еще помимо поездок Киев-ЗП-сити мой J30 побывал в Приморске, где тоже ждали приключения (одновременно повезло и не повезло, даже не знаю, как это назвать))
Дорога в Приморск оказалась на удивление хорошей, если не считать жары. Ну хоть не было адских ям и доехали довольно быстро. На обратном пути заехали в Мелитополь к родственникам, и уже собирались уезжать, как машина просто не завелась! Пробовали 100500 раз завести, бенсонасос качает, все как положено, а дальше — клац клац — и ничего. Как сошлись звезды, что далекие братья шарят в тачках, не знаю, и даже не знаю, это повезло или нет, но за час починили. Причина оказалась простой — в древнем как Тутанхамон стартере окислилась крышка, пропала масса. По словам смотревшего моего престарелого самурая специалиста, 15 тыщ проедет еще спокойно, потом — или ревизия, или замена. Ну и не удивительно, машине 27 лет, на минуточку!)!)

​Дальше все было отлично, ехал шикарно, не могла нарадоваться. Во вторник днем выехали в Киев, решивши ехать через Полтаву по совету подруги, мол, Харьковская дорога нормальная, а Полтавская и вовсе отличная (в ней я и не сомневалась, т.к. сама знала, что хорошая), а вот на Харьков… был хороший отрезок, но по сравнению с плохими это было 2-3%! Такие же ущербные дороги, как и на Н08, ужас, хуже придумать не могу. Особенно когда после поворота начинаются американские горки, и тормозить некуда, и получается что как с трамплина и обратно — два момент было таких. Еще я не знаю, как заделывают стыки между участками, наверное, никак, потому что там или трещины, или наоборот, возвышения, и все бы ничего, если бы не их ненормальные масштабы.​

По дороге нам везло не только на ямы, а и на ТП на тойотах. Первая объезжала какие-то воображаемые препятствия, вторая решила внезапно, без всяких прдупредительных сигналов и авариек, остановиться прямо посреди полосы (их было 2), вторая занята встречкой, еле успела затормозить, уже мысленно прощалась с бампером и фарами, но тормоза оказались лучше, чем ожидала, и мы стали буквально за этой тупицей, которая, я надеюсь, доехала разве что на тот свет. Зла не хватает до сих пор, и зачем так делать — не пойму.

До Полтавы доехали, высадили попутчицу, посмотрели проездом город (была там впервые).
На выезде из города можно было услышать много матов по поводу качества дорог (уж честно, лучше бы там была земля и трава, чем такой асфальт). А потом… почти 350 километров ИДЕАЛЬНОЙ дороги. Наконец можно было не нервничать и не ехать как улитка, а разогнаться как угодно, и наслаждаться… Красота! Просто красота. Пожалуй, M03 Е40 — это лучшая дорога, по которой я ездила. J30 был тоже очень рад.

В итоге в to do list добавился еще и стартер, и коробка (которая и так была проблемной до этого момента). И из срочного — кондиционер, т.к это беда, просто беда без него.
В остальном J30 проявил себя хорошо, прям даже отлично, с нашими ужасными дорогами. Больше, чем полторы тысячи км за несколько дней, постоянно в движении, и все еще едет. Не считая той ситуации со стартером :D :D, все было супер!

Но вряд ли еще когда-то поеду так далеко по украинским дорогам, т.к это очень печально, аж плакать хочется. Жалко машину очень (!), аж нет сил. Так что пока остается ждать, пока сделают дороги (размечталась, ха-ха), и чинить то, что сломалось.
Это моя любимая тачка. <3