Про чистку инжектора

Начал хлопать газ, поехала на Время газа, на Славутиче, померили компом, говорят, мол, форсунка одна переливает, на пяти 3, на первой 9; причём не газовая, а бензиновая, т.к газовые берут показатели с них. Ну, думаю, окееей, на бензине тоже начал иногда подтраивать, решила почистить их. И тут началось…

Во-первых, их нельзя снять по отдельности, только со всей рампой. Ну, мне так говорили в гаражах за "Фуршетом")))) Но в комментах тут это опровергли. Что ж. ок.

Во-вторых, чтобы найти в Киеве сервис, берущийся за чистку инжектора с моновпрыском, пришлось обзвонить три страницы гугловского поиска. Было потрачено два дня. В первый день позвонила наверное на станций 15, везде "Ой, мы такими не занимаемся". В гараже за стоянкой ребята сказали, что у них стенд есть, но такие туда никак не втулить, другие чистятся, а эти даже при большом желании туда не засунуть. В итоге сказали что максимум что можно сделать — это залить Виннс в бензобак.

Я уже психанула, думала менять Макса на Мицык или Субару, доложить, и взять какую-то Импрезу 2000х, даже накатала объявление в интернеты ночью, и ужасно грустно было, но после того как выяснила что по характеристикам они далеко не лучше, решила что буду искать где чистить форсунки, или ставить новые, более того, ребята подсказали что есть на Али, т.к на Макса только оригинал есть в стране, а цены 4500 новый и до 2к б.у за штучку).
На следующее утро люди даже интересовались, можно ли глянуть тачку, но я быстренько удалила его с auto ria, сказала им, что "сорян, передумала", т.к решила, что никогда никому его не отдам. Все-таки, эта машина мне как Кристина у Кинга, люблю этого бессовестного до чертей, хотя иногда очень бесит, правда как бы плохо с ним не было, он едет… и вполне прилично; как хорошо, что это v6 а не какая-то там 4ка которая бы уже никуда не ехала))).

И тут… Свершилось чудо! В субботу нашлось СТО, где чистят их. На Нагорной, на сайте написано, что они называются "У бобра", ну поехала к бобру, там все глянули, обнаружив что все свечи сухие, промыли все не снимая (я решила что это лучший вариант для меня сейчас, и это было единственное СТО, которое я нашла с такой услугой)).

Использовали средство BG. Еще поменяли топливный фильтр, т.к мой там не менялся с тех пор, когда на земле ходили динозавры.

Сказали, что могли еще не по меткам поставить ремень ГРМ, но. Я так прикинула… Что тачка подтраивает только на бензе, а на газу едет отлично, только воняет иногда, т.к оно где-то реально много льет.
Чувак, который занимался этой чисткой, сказал, что тачка вообще крутая, и самое главное, что кузов в ней хороший, а остальное можно и поменять. Сказал, что если надумаю менять, то лучше на Субару, я ему говорю: "Так они масло жрут", он говорит: "Та и ваш же тоже"))) ну да, а перед этим я сказала, что в 2-3 месяца где-то полтора литра лью точно, а было дело что и вообще он все масло съел и тогда я узнала, как звучат гидрокомпенсаторы, пока не долила)). Тут уж не поспоришь.

В итоге, думаю, хуже тачке от такой прочистки не стало. На газу едет круто, четко, ровно, а вот на бензине иногда ощутимо трусится, поэтому мораль басни — скорее всего это реально форсунка отправилась в мир иной. раз уж газовые работают хорошо.

К счастью, скоро поеду к механику в Запорожье, у него как раз такой же Макс, и пара форсунок хороших завалялось. Ну и может если будет подозрение, что ремень не по меткам стоит, поставит как нужно, все же, такая же машина много лет у него, и 100% должен знать там все. :) Уже в ожидании поездочки.

Ну а на выходных прекрасно мой любимый покатал меня с друзьями, чем очень порадовал, это из серии: "Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю")))