FOR SALE!

Итак, продаю своего зайчика, верного друга и бывшую любовь))) Решила подвести итоги и написать инфу для покупателей о том, что и как в нем обстоит на данный момент. ЦЕЛЬ этого рассказа — не убедить потенциальных покупателей взять тачку себе, а сэкономить время мне и людям, т.к вы можете УЖЕ прикинуть, хотите ли знакомиться с машиной лично и готовы ли с 99% вероятностью ее взять.

Машина резвая, едет как дракон, без проблем поедет 200 км/ч (пробовала)), разгоняется шустро и легко за счет мощности и малого веса. Комфортная как для ближних, так и для дальних поездок. 9 часов в ней — удовольствие, а не мука, ездила всегда на одном дыхании, под музыку и по ровной трассе — вообще кайф неземной. Эти моменты буду помнить всю жизнь.

Все время за тачкой смотрела, все делала, меняла вовремя жидкости и другие запчасти, носилась с ней как курица с яйцом. Если меня спросят: "Какая тачка одна из лучших в мире?", я скажу "Макс". Даже несмотря на то, что я потратила кучу бабок, чтобы продать за столько, за сколько купила.
Он обошелся мне в общей сложности в 6К долларов, и, можно сказать, что отдаю восстановленного Макса почти задаром (ведь половину бабок вложенных я не беру с покупателя)). Да, есть мелочи (о них потом), начну с того, что было сделано за время моего владения им.

Поменяно:
1. Электрика: меняна проводка, доведена до ума, поставлена дорогая сигналка Starline и магнитола Sony, поставлен новый аккумулятор. Приборка пропаяна, так что проблем как у всех не будет никогда — все работает идеально. Магнитолу и сигналку отдам вместе с Максом, снимать не собираюсь.
2. Тормоза: полностью меняны трубки, тормозные цилиндры, вакуумник, суппорта, диски с колодками везде, и ручной тормоз. Поставлен блок АБС и датчики АБС (сам блок не течет, но надо показать электрику, пропал контакт). Передние диски с колодками меняны в конце апреля этого года.
3. Заменен комплект ГРМ, помпа, сальники двигла примерно полгода (примерно 4500 км) назад, масло, датчик давления и фильтр менялись чуть позже.
4. Ходовка: сайлентблоки, амортизаторы, при необходимости меняла шаровые, пыльники и остальные необходимые детали.
5. Восстановлен ГУР: новые насос и трубка высокого давления.
6. Система охлаждения двигателя: вентиляторы, трубки, ОЖ, датчик температуры, чистила печку в начале декабря. Еще делала ЕГР.
7. Система зажигания: менян бегунок и крышка трамблера, свечи, провода, датчик дросселя.
8. Сальники и масло меняны в коробке.
9. В двигателе менялись некоторые форсунки, больше ничего не делалось, и так работает, компрессия хорошая. Все фильтры, которые есть (масло, воздух, топливо). Был восстановлен стартер.
10. Также менялись все важные запчасти типа горловины бензобака, стартера, клапан холостого хода и другое.
11. Газ возился на ТО, проверялся, регулировался вовремя, работает как часы.
12. Кузов целый, меняла только бампер и крыло, они стоят новые, так что за качество можно не переживать. Кузов не гнилой, не ржавый, арки заварила со старту, как новенький.
13. В салоне чисто, регулярно убирала, не курили, восстановлены фишки типа подсветок прикуривателя и прочей фигни.
Это даже не все, т.к тачку старалась сделать в идеал, т.к не думала, что когда-то вообще ее продам, но надо бабки на Хонду срочно, белка клюнула, понимаете ли. Весь список поставленных новых запчастей могу предоставить, чтобы вы знали, что ЭТО не сломается точно. Моя тачка — совсем не кот в мешке, и могу рассказать ВСЁ о ней, знаю там каждый винтик уже.
UPD: в апреле меняны передние диски с колодками и подшипник ступицы. В мае решен вопрос эстетической, выровнян капот и поставлена правильно решетка. В июне сделано ТО ГБО, меняны свечи в двигателе.

Сразу расскажу о минусах, конечно, они есть, этой машине почти 30 лет. И решайте сразу, готовы ли вы жить с этими четырьмя, покупая тачку, или будете восстанавливать другую машину с нуля, как это я когда-то делала.
Не доделала кондиционер, почти у всех 30к они сняты, я поставила насос, но радиатора нового не нашла, заказала аналог в марте, который подходил по вину, а в мастерской обнаружили, что крепления не подходят. Если будет желание, можете восстановить его. Остался только конденсатор и заправка, собственно, сюда же и АБС, который мне обошелся больше, чем в 200 долларов, при желании любой мужик найдет этот контакт в гараже. У меня тупо не доходят руки, а учитывая вечно забитый график на СТО так и подавно)
UDP на начало июля: Масло двигателя уже скоро менять, прошло оно почти 7К, в старых тачках лучше делать это раз в 7-8 тысяч. Лью синтетику 5w50 Eneos за 500 грн за литр, сами понимаете, маслецо не гомно. Появились пару моментов на порогах, надо хотя бы зашкурить. Смазать трапеции дворников, забываю о них. Остальное все чики-пики :З Каждый день тачка ездит, радует.

Состояние масла и жидкостей проверяю каждые пару дней, к машине отношусь бережно и с любовью, даже разговариваю с ним каждый день :D, масло заливалось туда лучшее, запчасти покупались не китайские, в комплекте с машиной идут:
— 4 зимних колеса, два из них прошли всего 1 сезон, 2 мишлен постарше.
— ГБО 4 поколения Stag (удобное и экономное).
— новые передние колодки.
— могу отдать в наследство оставшиеся запчасти, которые после замены не оставила на СТО, а забрала себе зачем-то типа оригинальных вв проводов, запасного бачка омывателя.
— защита на эту машину; на данный момент ее не поставили, лежит в багажнике :).
— материалы по механике, инструкции, книжки — это все есть в электронном виде, я сама их читала.
— контакты проверенных разборок, где можно взять конденсатор кондиционера, если захотите его восстанавливать.

Документы в порядке, переоформляю техпаспорт и номера на вас, машина чистая, с оригинальным вин-кодом, в приключениях не участвовала, на штрафплощадках не была никогда)
Пробег 360, и просьба умников, желающих написать "с таким пробегом и за такие бабки" идти мимо, т.к все что касалось пробега — поменяно, кроме двигателя, но он живее всех живых. И если думаете, что за 2К вы возьмете такую же ухоженную тачку — идите мимо и берите говно за 2К. Знаю я таких)) и не стесняюсь слать на… )) Нормальным людям — добро пожаловать, расскажу, покажу, покатаю.

Цена: 2900 у.е. (было 3К+, я снизила уже цену, несмотря на то, что смотрю за машиной и все что нужно, меняю на КАЧЕСТВЕННОЕ в плане расходников)
Смотрите фотки, читайте этот текст еще раз. Они передают все детали. Прошу не беспокоить тех, кто хочет, чтобы ему скинули кучу-денег от цены. Этого не будет, и вы только потратите свое и мое время. Перекупов и площадки тоже шлю в сад. За три копейки я с удовольствием оставлю эту прекрасную вылизанную до блеска машину себе.

Если вы из другого города, приезжайте за машиной в Киев сами, встречусь с покупателем сразу у МРЭО (любого, какое вам удобнее). В Киеве могу почти везде встретиться, лучше ближе к центру.
Оплату принимаю только налом, только в долларах без банков и карт.
Пишите в вайбер или звоните: 0663993903, 0973311376.