Ну, я передумала ее продавать даже ради V8 Hemi:D

Решение менять машину пришло в то время, пока я ждала ее с покраски. Но это не значит, что я куда-то спешу и много скину, лишь бы продать. Мне не срочно, и с удовольствием буду кататься на ней еще сколько угодно, т.к очень ее люблю. Но, мечта есть мечта, и если никто не оценит моих стараний с Хондой, я насобираю на Челленджер отдельно и оставлю себе обе. Я пока еще не уверена, сразу ли возьму Челленджер, может это будет Мустанг на какое-то время, но… Почти с детства мечтаю об американце, а услышав волшебный звук V8 так и вообще не могу ночами спать теперь. :)) Очень люблю Хонду, но не могу не вспомнить, что "Что-то кончается, что-то начинается", и думаю, надо делать, если хочется…

Итак, если вы заинтересовались этой машиной и цена вам ок, читайте, что в ней круто, и за что я могу скинуть в пределах разумного:
+ Недавно она была перекрашена. Я это делала не перед продажей, т.к не знала, что до такого дойдет, а потому что заметила развод ржавчины внизу на пороге. Чтоб сразу решить проблему, а не симптом, я решила отдать ее на полную перекраску — содрать все до металла, зачистить ржавчину (в записях есть инфо, как было) и проверить, где еще есть проблемы, и покрасить в крутой офигенный цвет. Сделано. Я ждала долго, но мастер реально сделал качественно, я довольна)) Все остальное покрыто матовым черным, не люблю хром :)
+ Дно обработано антикором в 2019 году — хватит еще на пару лет.
+ Новый аккумулятор с конца лета 2020 года.
+ Внешне она отличается от других нестоковыми фарами (старые были в плохом состоянии) и решеткой, под которую поставила сетку-защиту от всяких камешков.
+ В салоне перешила руль и добавила подогрев руля, подлокотник делал еще предыдущий владелец — это у них слабые места, здесь все вопросы решены. За кожей ухаживала кондиционером.
+ Стоит мощное музло и саб hertz, магнитола Pioneer с сенсорным экраном, блютус приемником для телефона, в общем все удобно.
+ Сигналка с прослушкой салона, приложением, показывающим статус и показатели машины. Там стоит симка, ее отдам в наследство :D
+ Технически все исправно и проблем нет. Обслуживала у одного мастера все время, дам контакты, если захотите спросить его мнение о машине. Скоро поеду менять масло, его уже купила, уже подходит время ТО. Каждый раз на ТО делают диагностику всего, и сразу решаю вопросы. Вообще слежу за каждым звуком, чтоб все было идеально. Состояние двигателя супер для 3.5 его возраста, есть фидбек мастера. ГРМ менялся до 100К, клапана регулировались на 136 тысячах, масло коробки — на 158К. Сейчас на ней 165К.
+ Поменян недавно блок VCM — это проблема всех 3.5 — внимание — поменяны не резинки в старом за 500 рублей, а взят новый блок, который еще откатает минимум 100к км. Генератор перебран полностью (из-за VCM) — состояние как новый.
+ По этой модели был отзыв из-за подушек Таката, а именно — взрывались пассажирские подушки. В этой машине этот баг пофикшен, все безопасное)
+ Колеса от Тайп-Р уже потасканные (но при желании можно перекрасить), зимняя резина почти новая. Летние продала, поэтому летнего набора уже нет.
+ Передний номер крепится на магнитах — можно его убирать, можно прикреплять одним движением руки. При этом сохранен вид, нет дырок от крепления, там специальная рамка.
+ Есть накладки на педали в точечку резиновую типа спорт, их не успела поставить, лежат)) При желании прикрутите.
+ Ездить на ней — сказка, мечта, удовольствие! Расход смешанный до 12л, заправляю 95м обычным, присадки ей не нравятся, не советую.
В общем, 270 коней вжимают вас в сиденье, а управляемость позволяет слиться с машиной в одно целое — она повторяет не только ваши движения, но и мысли.

Минусы…
— В ней нет катализаторов, стоят обманки на кислородные датчики, но видимо, слетели, и светит время от времени чек на лямбду 2ю. Поэтому ДА, в ней горит чек, его можно сбросить, но все равно иногда появляется, но это не влияет вообще ни на что :D Покажу сканером, что светит только эту ошибку. Я ее не перепрошивала на Евро2, не хочу лезть в мозги, а чек меня не парит, так что если захотите — перешивайте или проверяйте обманки. И не будет светить.
— Есть еще пара царапин возле шифтера коробки и меелкий дефект кожи на водительской двери, который я спрятала под дерматнином (были до меня)), но они не заметны и ни на что 100% не влияют.
— Перегорело наполовину кольцо ангельской глазки.
— Масло. КОНЕЧНО, масло чуть ест примерно литр до замены (замену я делаю раз в 7 тыщ, а не в 10 как по инструкции, т.к машине не три года), потому что никто на ней как пенсионер ездить не будет. Если вам говорят, что масла не ест, то это или после капиталки, или вранье. :) В записях где-то двигателя внутри — на первых цилиндрах цвет темнее, мастер сказал, что это ок. Когда заливала Мотюль, жрала нормально, друг на Хонде посоветовал Eni 5w30, мол, у него меньше подделок, хотя я всегда брала масла в крупных автомагазинах. Жрать его стала реально меньше, но проверять нужно. Теперь заливаю только Eni и все гуд.
На ЭТО могу сделать скидки, ок. Поэтому сразу говорю честно как есть :) 
При желании еще можно добавить датчики давления в колеса, в этих они не стоят.

Так что… Если вам нужна машина, которую вы возьмете и не будете париться ремонтами, это тот самый случай. Если хочется подешевле — смотрите другие варианты, в принципе, я считаю, что это норм. Она реально классная)) Даже жалко ее продавать, вот час уже сижу над этой записью и как-то не решаюсь ее опубликовать, но… :/