Задняя подвеска.

Итак добрался я и до задней подвески…

Зап.части:
1. 2* Задняя стойка стабилизатора GM 96561754
2. Задняя левая стойка KYB 333420
3. Задняя правая стойка KYB 333419
4. Задние пыльники + отбойники Sachs 900177 (комплект — 2 пыльника, 2 отбойника)
5. Задний стабилизатор ВАГОН GM 96412670
6. 2* Втулка заднего стабилизатора ВАГОН GM 96933804
7. 2* Опора заднего амортизатора GM 96457360

Поменяли стойки с опорами и пыльниками/отбойниками, заменили задний стаб — поставили от вагона, с втулками, естественно, и сразу же тяги стаба. Гайки стоек оставили старые, т.к. новые из коробки KYB недожимают опору на штоке и стойка стучит.
Само собой сразу же сделан "развал" — контроль показал, что спереди регулировки в идеале, а сзади пришлось подкрутить…

Снятые з/ч, естественно, были внимательно изучены… ) ) )
Левая опора в принципе была нормальная, правая начала расслаиваться — резиновая центральная вставка наполовину отошла от метала…
Левая стойка после сжатия ну о-о-о-очень неспешно начинала разжиматься и шток останавливался на половине своего хода — дальше его можно было вытащить только силой. Правая стойка вообще отказывалась самовольно вернуться в разжатое положение… Штоки обоих стоек люфтили достаточно заметно.

Впечатления — ВАУ! Надо было раньше это сделать!
Машина гораздо четче держит дорогу, исчезли гупанья сзади, вместе с кучей мелких призвуков…

Пришел к выводу — видимо те, кто доезжают на родных стойках до 100 и более тык просто не понимают, что стоек у них уже нет…