Бензонасос, датчик топлива

Ну вот и пошли в ход остальные з/ч из последней покупки.

Собравшись с силами, решил поменять этот чертов датчик уровня топлива и заодно (чтобы на ближайшее время забыть о месторасположении топливного модуля) бензонасос с сеточкой.

Извиняюсь, но фото процесса нет — как-то не до фото, когда все руки в бензине… ) ) )

Перед заменой бегло просмотрел "руководство по замене". Да, там не описана замена именно насоса, но это уже дело техники…

Единственный момент, о котором я даже не догадывался — хомут, который затягивает патрубок на штуцере самого насоса внутри модуля… Наверное, после снятия его и можно при помощи какой-то обжимки поставить назад. Но лучше купить за ранее обычный хомут "под отвертку" диаметром 8-12 мм или около того. Что и было сделано, правда, не за ранее, а по ходу работы. Благо было на чем мотнуться на рынок, оставив Лач полуразобранным. ) )
Ну и старый датчик уровня не пережил демонтаж — чтобы не мучать себя правильным снятием, кусачками откусил кусок корпуса датчика с фиксатором. ) )

Итак, поменял насос, датчик уровня топлива и сеточку, после первого взгляда на нее.
Снятое оставил для более детального изучения и экспериментов… ) ) )

Так выглядит сеточка после 8 тыс. пробега (естественно, я без раздумий поставил новую!):

Результатом доволен:
1. Перед заменой переставлял машину — стрелка уровня топлива "лежала", хотя лампочка не горела. После замены она показала 1/8 бака. Ожила, наконец-то!
2. Теперь бензонасос не слышно ВООБЩЕ! Только если приложить ухо к крышке над топливным модулем. А раньше отчетливо было слышно его жужжание рядом с машиной.