Малярка

Похеру, так я отвечал всем, кто спрашивал как я мог купить матовый 210й. Меня устраивал, тем более матом он был покрашен хорошо, даже проемы в мате.

Проходит время и в очередной дождь я подхожу к машине и вижу белый налет. Сразу подумал что машину чем то облили, но поковыряв пальцем понял что это матовая краска и что то с ней происходит(
После высыхания налет проподал. После мойки такого налета не было, только в дождь.

Предположыв что это грязь внутри мата решил хорошо его отмыть химией. И это дало результат, мат стал реально бархатный, но не надолго(

Впрочем я устал ездить в дождь как далматинец. Готовился к перекрасу, но все неудачные опыты с малярами и им подобных типов меня пугали. Заморозить машину на долгие месяцы и ходить пешком, был не вариант вообще.
Поездив по знакомым и остальным в поисках буджетного и быстрого перекраса не увенчались успехом. Ценник в 2 килобакса я точно не был готов влаживать в краску.

Поездив еще немного решаю сделать перекрас своими силами, естественно с помощью ютуба). Хороший друг одолжил мне стклад и я принялся шкурить. И пошло поехало. Наждачка только 3м с пылесосом, грунт эпоксидный. Сразу скажу, окрас поверхносный без глобальный разборов салонов и вытаскивания моторов. Чисто верхний слой.

Долго выбирал цвет, между черным и белым. Лупатый по заводу вообще фиолетовый) Если бы был рестайл я бы вообще не задумывался и бахнул в белый, к сожалению дорест в белом как обычный е200(
Тойота 202 глубокий глухой черный цвет.
Малярка прошла за месяц, потрачено примерно 500$ и это я купил вибромневмомашинку и краскопульт.
Маляры вспоминали Божью Матерь когда видели свежевыкрашеный лупатый, но я радовался и этому