Ремонт сервоприводу v158, помилки 01809,01274

Появились під торпедо сторонні звуки, не одноразово бачив і читав раніше про проблеми з сервоприводами на обігрів, тай з водійської сторони почало дути тільки холодним повітрям навіть за умови що температуру ставлю на максимум. Прочитавши помилки висвітило 01809, 01274, ще раз переконавшись у своїх припущеннях поліз я все це діло розбирати. Інформації в Інтернеті впринципі достатньо як це знімати і на скільки це не легко зробити, тай дуже не зручно там щось фотографувати, тому процес не зазняв, але скажу чесно треба мати велике терпіння, сталеві нерви і великий запас нецензурних слів для того щоб дістати цей сервопривід. А далі все просто, акуратно розкриваєм корпус, витягуємо потенціометр, робимо мітку, щоб в тому ж положенні зібрати назад. Потенціометр має мати опір до 4.7 кОм, при повороті в більшу чи меншу сторону опір має плавно змінюватись в меншу чи більшу сторону. У моєму випадку опір скакав дуже хаотично і за межі допустимі для нього. Після чистки і ВД-40, все стало на свої місця. Також наніс трохи термозмазки на пластикові шестерні і зібрав все в зворотньому порядку, ставлю сервопривід на місце, стираю помилки та роблю адаптацію. Провірив, все працює чітко, плавно відкриває та закриває, без жодних сторонніх звуків. З правої та лівої сторони дує однаковим потоком повітря як гарячим так і холодним. Після провірки зібрав салон до початкового стану. Результатом задоволений, час покаже на скільки хватить такого ремонту )