Тормозная эпопея

По мотивам одноимённой повести Константина из прекрасного города Гродно. Хочу поблагодарить Константина так он своими экспериментами внёс ясность в работу тормозной системы и в частности немного улучшить её работу. Ну да и о самом главном вмешательство в тормозную систему разрешено только в специализированном сервисе и все работы делаются на свой страх и риск. А началось все того что машина простояла без движения всю зиму на ручнике а только растаял снег решил немного проехаться но не тут-то было, не смог тронутся, заметил что задние колёса не крутятся, и путём не хитрых манипуляции было скинуто колесо и с большими двух дневными усилиями был снят барабан, и было обнаружено что весь механизм просто проржавел и даже с усилием тяга ручника не двигалась

немного постаравшись получилось все почистить но поршень на одном цилиндре так и не удалось расшевелить да и колодки уже изрядно износились, решено было все собрать обратно и поездить так пока не приедут новые запчасти, но вроде тормозило нормально. С приездом новых запчастей было поменяно тормозные цилиндры, колодки и пружины, колодки те которые поставляются с механизмом подвода и рычагом ручника стоят баснословных денег так что были куплены голые колодки и на их было переставлено все необходимое

заменена тормозуха и новый выжимной и естественно все прокачано. И по лучилось так что при выжатой педали заднее колесо с небольшой нагрузкой можно было покрутить рукой, но перед тормозит и на том хорошо. Проведённые манипуляции с ручником получилось добиться более менее адекватной роботы задних тормозов. Вроде тормозит но при экстренном торможении блокировки колёс не было и тормозной путь ну очень большой. Продолжение читайте дальше.