Тормозная эпопея продолжение

Решил поискать на просторах интернета в чём же проблема вялых тормозов, и наткнулся на статью о такой же проблеме, но человек вообще все поменял и тоже не добился хорошей роботы значить у меня должны были вообще отсутствовать торможение задних колёс из-за значительного износа барабанов. Автор статьи проделал хорошую работу и всё таки нашёл причину бед. Причина эта заключается в инженерной гонки- кто лучше и экономнее сделает, или как я думаю инженеры в Ситроен наркоманы. А теперь к проблеме, а беда в так званом колдуне который установлен в тормозном цилиндре. В этом цилиндре установлен маленький поршень и большой, в большем поршне установлен цилиндрик с пружинкой а внутри цилиндрика шарик с пружинкой, и каким-то магическим для меня образом оно там работает, но как показывает практика них*рена оно не работает так как хотелось бы

цилиндрик который внутри крепится стопочным кольцом а в оригинальном это по моей версии так как в моем авто с завода не кто не делал ТО, внутренностный завальцованы. Переделка заключается в том чтобы этот механизм упростить, можно поставить два маленьких цилиндрика а меж ними пружинку это если есть донор а в моем случае это не получится так как старый поршень со старого цилиндра изрядно поржавел.

а можно просто выкинуть внутренности и поставить поршень в цилиндр, ну не тут то было, эти не хорошие люди просверлили отверстие в районе пыльника которое выходит в полость поршня, было принято решение разобрать внутренний цилиндрик вынуть от туда шарик с пружинкой и вставить внутрь поршня (на цилиндрике стоят два уплотнительный колечка которые не допускают вытекания тормозухи через злополучное отверстие) поджать цилиндрик двумя шайбами просверлить тарелку и застопорить.

далее идём вставляем инженерный поршень в тормозной цилиндр, в моем случае меняем ещё и шланг потому что тому уже триста лет, прокачаем систему. И если раньше колесо можно было прокрутить рукой при нажатом тормозе то сейчас колесо блокируется. На дороге пока не поверял так зимой не планирую выезжать. Ещё раз хочу сказать спасибо Константину так как без его проделанной работы я бы не смог улучшить свой авто.