Переходная плита под карбюратор

Всем привет! Моторчик француза питает карбюратор — 2101 вебер, изначально был установлен моноинжектор, но предыдущий хозяин переделал под карб. но у него как я увидел не совсем получилось, было много недоделок и косяков, но сейчас все исправлено как мне казалось. А вообще просто решил облагородить переходную пластину так как она визуально выглядела колхозно. Но оказалась что и внутри не все хорошо. Карб стоял без текстолитовой проставки, а в переходной пластины окно было не достаточного размера и дросселя были на половину закрыты также переходная система и система холостого хода, но в принципе все работало более менее нормально.

вообщем всё измерил сделал программку и вырезал на лазере новую, толщина 10мм, напильником завалил бока окна.

помазал всё герметиком и собрал, на жаль не сделал фото для сравнения старого и нового окна но можете мне поверить оно на много больше а в сочетании с текстолитовой проставкой смесь будет беспрепятственно заходить в коллектор, вход в коллектор 38мм хотелось бы больше. Сам карб промыл, притер все плоскости, кстати плоскости не камильфо, дроссельная часть была дугой а нижняя плоскость корпуса вообще в ужасном состоянии, щуп 1мм спокойно проходил, из-за этого могло подсасывать воздух а вернее так оно и было потому как карб странно себя вёл а на горячую почему-то не регулировался. Жиклёры стоят 135-170, 135-190 но в дальнейшем для экономии будем уменьшать.

то что карб стоит у меня не правильно я знаю