Задние тормоза. Тотальная переборка…

Необходимость серьезного вмешательства в задние тормоза я увидел уже давненько. Но как-то не складывалось закрыть этот вопрос — то з/ч было проблемно купить, то времени не было вдуматься, то еще что…
Ну вот добрался…

Список использованных з/ч и материалов:
1. Задние тормозные диски Textar 92163000
2. Задние тормозные колодки Textar 2407101
3. Колодки ручника GM 96496764

4. Тормозная жидкость Ate 03.9901-5802.2

5. Направляющие задних суппортов GM 93740287
6. Болт крепления тормозного диска GM 94520093 (2 шт)
7. Заглушка регулятора колодок ручника GM 96378942 (2 шт)
8. Болт направляющей заднего суппорта GM 96418882 (4 шт)
9. Болт скобы заднего суппорта GM 94500991 или 94502035 (4 шт)
10. Синтетическая смазка Liqui Moly 7656 (Красная)

Т.е. разобрали задние тормоза и собрали из почти всех новых деталей. :)
Бюджет получился не совсем бюджетный… Но учитывая, что я собирал з/ч по чуть-чуть в течении года, то по карману ударило не так заметно… Такой себе кредит. ;)

Сержик (механик), собирая конструктор назад, раза 3 повторил "Бл*… Все новое… Вот так бы все подходили к вопросу…" Аж в краску вгоняло… :)

Фото немного, качество не фонтан — телефон при плохом освещении мегохреново снимает… Но рассмотреть плачевность состояния можно.

Видно по краям рабочей поверхности диска вспученный коррозией метал… На колодках соответствующая выработка, глубиной около 3 мм. Толщина снятых дисков 9.5-9.7 мм — если учесть глубину коррозии в 2-3 мм, проточка тупо бессмысленна… Плюс они немного поведены — какого буя я сам хз…

В комплекте с дисковыми колодками Текстар не поставляются антискрипные пластинки — пришлось переставлять старые — слава богу, они не были мертвыми в отличии от Форика. Знал бы — купил бы или другие колодки или новые пластинки отдельно.

Зачем менял всю эту мелочевку — на многих болтах и в одной-двух направляющих была зажевана резьба. Почему? — Надо спросить у тех мудаков, которые меняли колодки, когда машину катал отец — у него не было возможности заглядывать под руку мастеру при каждом обслуживании.
Я такую хрень терпеть не могу… А вдруг, не дай бог, придется туда полезть "в поле" — кроме срывания закисшей резьбы, мне надо будет еще еба… париться с выкручиванием пожеванной резьбы? Нах…

Колодки ручника приговорили к замене после снятия ТД — износ неравномерный, местами накладки стерты на 90%.
Тросы ручника в нормальном состоянии.

Ну наверное, больше комментировать нечего…

Так задние тормоза выглядят сейчас:

Пока адекватных впечатлений не очень много — притираю. Но мне уже нравится — педаль более чувствительная, тормоз более понятный… Дальше будет видно…