Результаты замены сцепления

Первые впечатления двоякие.
Конечно же рад что гольф, спустя месяц, снова в строю.
О плюсах:
1. Пропал характерные звон при заводке/глушении мотора, который издавал умерший маховик, также пропал шум на нейтральной передаче при отпущенной педали сцепления.
2. Педаль сцепления стала гораздо мягче, передачи включаются четче
О минусах:
Главный минус — это рывки, или вернее сказать пинки при переключениях. Допустим, если немного разогнаться на второй передаче и "внатяжку" включить третью, то машина сделает, как бы, пинок вперед, потом небольшая пауза и дальше идет плавный разгон. Такие пинки сразу напомнили мне Бодиного бывшего гольфа с 1Y дизелем www.drive2.ru/r/volkswagen/124729/ но там они были более ярко выражеными.
Удивительно но даже ушатанный двухмассовый маховик справлялся и сглаживал эти колебания. Не представляю себе, что было бы поставив я сцепление без сдвоеных пружин…

Учитывая бюджет замены на новый двухмасс ( ~300$) на минусы просто можно не обращать внимания))))