Wał napędowy

Вітаю читачів мого скромного "автоблогу". Сьогодні розповім як я хотів налюбити долю, але вона, очікувано, налюбила мене.

Є така приказка: "Скупий платить двічі, тупий - від трьох разів". Міняв я праву піввісь - купив Mayle, поставив, все ок. Міняв ліву піввісь - купив китайську Ridex з думкою "та шо йому буде", поставив, через тиждень вона ригнула і почала клацати.

Я був дуже радий і вирішив більше не гратись в цю гру і замовив ще один лівий привід, але вже Meyle.

Була хороша погода тож вирішив міняти не на підземному паркінгу, а на парковці. Тож закинув все, що потрібно для комфортної заміни в багажник і двинув...

Туди-сюди, все досить швидко пішло, потім виявилось, що акумулятор на моєму гайкокруті "всьо", я ростроївсь, але згадав що в багажнику є джампстартер і в ньому є розетка яка видає 100W, тож поки я крутив домкрат - він підзарядивсь щоб я ним відкрутив колесо, потім знов на зарядку і так кожен раз поки роблю шось де він не потрібен - він заряжавсь.

Туди-сюди, зняв вал, виявив, що він коротший за той що купив, але вже вирішив не зупинятись, бо Mayle був по каталогу парним до правого, який ходив "як той во", тому вирішив йти до кінця.

Коли поставив - побачив що пильник по-хорошому треба було б поправити, але так як сам вал ходив туди-сюди "на тріподі" - вирішив, що як поставлю на колеса і проїдусь все має наладитись, що в принципі і відбулось.

На все про все пішло майже три години, але якщо б не пригоди з сівшим гайкокрутом час на роздуми відносно різних по довжині валів і того, що я нікуди не поспішав - можна було б зробити за годинку-півтори, але то таке.

Проїхавсь - все люкс. На сьогодні вже проїхав кілометрів 20-30 по місту - наче все ок. Скоро треба буде мотнутись до Варшави - якщо нічого не відвалиться і не почне клацати - буду вважати, що все ок. Не хотілось би туди лізти ще раз.

---

Далі буде.