Новые индикаторы на приборной панели.

Так как более удачный повод разобрать приборку, чем пересвет, а тем более в моем случае ;), найти просто невозможно, я захотел реализовать доп. индикацию на ПП.

1. Индикация аварийки.
Подключение описано здесь. Тут напишу только, что нужно сделать в самой ПП — нужно впаять светодиод 3528 на место "LED5" и резистор SMD1206 номиналом 2кОм на место "R75".
Управляется плюсом, минус на "кузове". Мигает вместе с поворотами красный (зависит от цвета свечения светодиода) двойной треугольник над индикатором передних ПТФ. Контакт 17, разъем В, родная проводка есть.

2. Индикация ДХО или ближнего.
Допаиваем светодиод 3528 на место "LED14" и резистор SMD1206 номиналом 2кОм, место не помню. "В стоке" диод оранжевый, мне больше по душе зеленый.
Управляется минусом, плюс на IGN2. У меня включается блоком ДХО.
Контакт 18, разъем В, в стоке ламели нет.

3. Индикация включенных габаритов.
Задействована пиктограмма круиз-контроля. В стоке там лампа накаливания, я заменил на зеленый светодиод с резистором.
Управляется минусом, плюс в стоке на IGN2.
Я перерезал плюсовую дорожку:

Плюс проводом подвел от BAT+ (Контакт 18, разъем А):

Минус сначала взял от подрулевого переключателя — получил косяк — при вытащенном ключе диод светится в полнакала, при вставлении ключа тухнет (или наоборот, не помню, сорри). Почему? — Правильно, виноват "Энержи сейвер". Покурив схему, включился перед ним. Припаялся к белому проводу в разъеме сейвера и все ОК:

Контакт 10, разъем В, в стоке ламели нет.
Пиктограмму модифицировал — заклеил стрелочку над шкалой.

4. Индикация низкого уровня жидкости омывателя.
Задействована пиктограмма "HOLD", актуальная только для АКПП.
Допаиваем светодиод 3528 на место "LED11", про резистор не помню. Я впаял оранжевый диод.
Управляется минусом, плюс на IGN2. Минус протянул от датчика, из под капота. Установка датчика.
Контакт 3, разъем А, в стоке ламели нет.
Пиктограмму модифицировал — заклеил буквы "HO" и "D", осталась "L".

5. Индикация 1-й скорости вентиляторов системы охлаждения.
Задействована пиктограмма системы ГУРа (между "ХОЛД" и индикацией открытого багажника). В наших машинах в стоке не задействована.
Допаиваем светодиод 3528 на место "LED10", про резистор не помню. Я впаял зеленый диод.
Управляется минусом, плюс на IGN2. Минус протянул из блока предохранителей — разъем С106, контакт 4, зеленый провод. Это управляющий сигнал с ЭБУ.
Контакт 4, разъем А, в стоке ламели нет.
Пиктограмму модифицировал — заклеил руль, оставил только "!".

6. Индикация 2-й скорости вентиляторов системы охлаждения.
Задействована пиктограмма системы TCS (над индикацией открытого багажника). В наших машинах в стоке не задействована.
Светодиод оранжевый 3528, место "LED13", про резистор не помню.
Управляется минусом, плюс на IGN2. Минус протянул из блока предохранителей — разъем С106, контакт 5, синий провод. Это управляющий сигнал с ЭБУ.
Контакт 14, разъем А, в стоке ламель есть, белый провод.
Пиктограмму модифицировал — заклеил покрышку с буквами, оставил только "!".

Провода к индикаторам вентиляторов и низкого уровня омывателя тянул под левым крылом по родному жгуту в отдельной гофре. Индикаторы вентиляторов и габаритов подключил через диоды 1n4007, вживленные в провод. Во-первых это дополнительная защита индикаторов, во-вторых, на всякий случай, от обратных токов. Понимаю, что светодиоды тоже обратку не пропустят, но лучше перебздеть, чем недобдеть.

Как я модифицировал пиктограммы написано тут. Одно "но" — в "старой" ПП светофильтры пиктограмм на подложке цветные, в "новой" — бесцветные. Для "старой" ПП пох чем заклеивать. А для "новой" нет — при заклейке белой пленкой они становятся видны, особенно при хорошем (дневном) освещении. Поэтому нужно заклеивать только черной пленкой/изолентой.

1-я скорость вентиляторов включается при достижении 93С (термостат уже точно должен быть открыт), отключается при охлаждении ОЖ до 90С. 2-ю пока не наблюдал, для фотографии включал принудительно через ChevroletExplorer 1.7.

Индикатор омывателя, по предварительной оценке, включается при около 0,8л остатка омывающей жидкости.