FIAT Doblo (1G) (1.9 Multijet 120)

Тема про турбіну продовження

Я їжджу на FIAT Doblo (1G)
Славське, Україна

Давно хотів написати що і як з турбіною і її історія дальше дуже неприємна.
Після прошивки вона мала їхати дуже добре але нехотіла і поїздив пару днів звернувся назад до прошивщиків і причина була найдена після пів години пошуку.

Підключивши компютер побачили що немає надува і перше що зробили провірили всі вакуми що контролірують роботу турбіни а змін так і небуло.

Так як вітдав турбіну щоб вони зробили заміну на іншу по гарантії так як машина в нормі і все працювало крім турбіни, пару днів чекав і зрозумів що буде ще довго прийшлось тоді купувати другу турбіну і знайшов але ціна була вища так як небуло старої щоб зробити заміну і ціна її 320$.Ще хочу сказати що був дивним звук мотора так як щось неробить а неробила турбіна.
Після заміни іншої появився звук свиста турбіни але невеликий такий ледь чутним і мотор заробив тихіше і як колись, машина поїхала.Ще хочу сказати коли пробував прокручувати то вона підклинювала а ці майстри мені казали що проблема в мене із мотором, високий тиск масла і потекла турбіна і ще міряв тиск масла датчиком механічним.

Скидували мені відео що вона крутиться і масло нелиється.

Пробіг 311000 км.
Опубліковано: 22 січня 2019р. 00:06
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.