Подсветка багажника и бардачка.

Как-то странно… В прошлой записи я писал "Недавно снял обшивки багажника…" и не услышал ни одного вопроса "На хрена? Че, делать нех?" :)
Плюс ко всему, на последней сдвоенной фотографии явно видны инородные осветительные приборы около задней панели…

В общем, господа читатели моего БЖ, вы не внимательны! ;) :D

Итак, на хрена же я все-таки разбирал багажник и что это за "светлячки"…

На меня все время наводит полное недоумение реализация подсветки багажника практически во всех машинах.
В Lacetti седан один плафон вверху багажника с чахлой лампой 10Вт. В Forester SH — вообще на крыше…

Я давно поставил кетайскую диодную сборку из 6-ти модулей 5050.
Светило более менее, что-то найти можно было:

Многие любят кетайские суперленты… Я их с недавнего времени терпеть не могу. И приклеив ленту рядом с родным плафоном мы ни разу не решаем следующий вопрос:
Стоит полезть под фальшпол или не дай бог положить детскую коляску, которая ни хрена не маленькая и частенько получается ее положить только перекрыв этот несчастный плафон, мы получаем черную дыру у себя в багажнике. И искать там что-то без фонарика просто бесполезно…
Как-то так это выглядит c поднятым фальшполом:

Решение вопроса:
Я купил пару стоковых плафонов бардачка/багажника — GM 96247398.
И собрал платы из SMD 5050 диодов холодного белого свечения. 3 платы по 9 модулей, 1 плату с 6-ю модулями:

Заодно решил вопрос перегорания предохранителей при снятии бардачка:

Потребление 6-модульного плафона 93 мА, 9-модульного — 127 мА. Т.е. потребляемая мощность порядка 1,35 Вт и 1,85 Вт, соответственно. Напомню — стоковая лампа — 10 Вт.

6-модульный плафон стал в бардачек. Там и до этого было 6 модулей 5050, так что особо ничего не изменилось. Делал его за компанию…

Первый 9-модульный стал в родное место в багажник. Стало немного светлее:

Дальше я занялся протяжкой проводки для еще 2-х плафонов.
Подключался параллельно родному, под задней полкой. И через родную поролоновую "муфту" запустил в багажник:

Будьте аккуратны — на плафон приходит постоянный плюс с АКБ, а минус через концевик замка багажника. Плюс на оранжевом проводе, минус на фиолетовом с черной полосой.

За родные донорские разъемы плафонов огромное спасибо vetalxh.

Протянул проводку по родному жгуту задних фонарей:

В валенках прорезал посадочные места и поставил плафоны на их новое место жительства:

И собственно результат:

А так можно что-то искать в запаске: