Закис шток керування турбонаддувом

Несподівано почала вмикатися лампа EPC на приборці. Прямо «в полях» зчитав помилки за допомогою ELM-адаптеру та додатку CarScanner на сматфоні. Помилка регулювання наддуву турбіни.

P334B00: Charge pressure actuator, mechanical malfunction

P00AF: Turbocharger (TC)/supercharger (SC) boost pressure control 

Після вимкнення/увікнення запалення лампа одразу не вмикалася, але через декілька десятків хвилин знову. Коли лампа горить наддув турбіни відключений. Проблема вирішилася регулярним «навалюванням», тобто тренування наддуву турбіни. Наче лампа більше не вмикається.

Висновок: якщо дуже спокійно їздити, як я останнім часом, то шток регулювання надуву таки закисає, щоб цьому запобігти треба хочаб 1 раз при кожній поїздці натискати педаль газу до підлоги щоб «потренувати» наддув турбіни.

Всім нам миру і повних баків!