Задние ЭСП. Часть 3. Финал. "Auto-up", подсветка кнопок.

Я вот сидел перебирал фото и понял, что вопрос с зЭСП я закончил давно, но отчет не написал… :)
Пусть будет датирован сегодняшними днями и пробегом.

1. В стоковом 4-кнопочном блоке кнопок на водительском стекле есть функция "Auto-Down" — полное опускание стекла одним нажатием. Мне почему кажется, что "Auto-up" более важная функция… Видимо корейцы так не считают…

Детально этот вопрос описан — у Intel.

Стоковый контроллер выпаян, впаяна панелька DIP8, вставлен новый контроллер:

Припаяна перемычка к выводам кнопки:

Ограничители кнопки подрезаны по вышеупомянутому мануалу.

Огромное спасибо vetalxh за контроллер и помощь с ограничителями кнопки.

2. Кнопки изначально я пересвечивал 3мм выводными светодиодами. Но они были слишком яркими — в темное время отвлекало.
Попробовал поставить резисторы большего номинала — страдала равномерность из-за "линзы" светодиода.
Конечно, можно было спилить линзы, но я не люблю таких методов.
В итоге заменил линзовые 3мм диоды на СМД 3528. На водительскую кнопку поставил зеленый диод. Ограничительные шарики набиты смазкой.

Резисторы для пассажирских кнопок 1 кОм, для водительской 1,5 кОм:

Результат:

С кнопками на пассажирских дверях поступил аналогично: