Побочный эффект от установки круиз-контроля. Кнопка зПТФ.

Как я уже говорил, я установил круиз-контроль с управлением на правом подрулевом переключателе. Соответственно, потерял родную выключалку задних ПТФ.
Да, в принципе, они особо не нужны. Но раз они есть — они должны работать. Да и помигать сзади идущему оленю иногда бывает нужно…

Донором опять оказалась Daewoo Nubira I J100.
Логично предположить — раз на правом подрулевике нет выключалки зПТФ, значит она где-то в другом месте.
Гугл это подтверждает:

Фото скомунизжено у AuDiTeK, здесь.

Кнопка ни фига не скромная по размерам:

Фото скомунизжено у SPEAKERS8, здесь.

Но это единственный вариант из тех, что я нашел, для установки заподлицо.
Купил на разборе аж за 30 грн. :)
Сразу же выбросил лампы накаливания. Подсветил белым светодиодом.

Долго думал куда ее врезать. В голове было 3 основных варианта:
— в кожух рулевой колонки, сбоку. Слева отпадает — хвост замка зажигания мешает. Т.е. справа, между замком зажигания и торпедо.
— в серую часть торпедо слева от рулевой колонки. Между регуляторами уровня фар и подсветки и рулевой колонкой
— в серую часть торпедо справа от рулевой колонки. Или рядом, или вместо, решетки для трубки аспиратора климат-контроля.

Резать торпедо было стремно, поэтому остановился на 1-м варианте.
Работой увлекся и не задумывался о результате. Потом примерял:

И сильно задумался — а удачно ли я нашел ей место?
Пока для себя не ответил. Кожух мне все равно надо менять. Сейчас размышляю резать купленный кожух и ставить кнопку все-таки сюда, или искать другие варианты?
Буду рад советам и по месту расположения, и по возможным более компактным вариантам самой кнопки.
Да и просто мнения помогут понять степень колхозности. :)

Так выглядит с включенной подсветкой:

Подсветка получилась немного тусклее остальной по салону. Но думаю это не принципиально.