Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як купив авто, то вже була проблема з склопідʼйомником правим. Він жив своїм життям. Як правило відкривав вікно, але потім відмовлявся закривати. Спрацьовував якщо бити кулаком по карті під час закривання скла, від вібрації.
Розібравши, виявилося, що закінчилися щітки. На заводі вирішили, що ця деталь ремонтується заміною агрегату, але це не цікаво).
Сусіди по гаражу посвятили в діло, як "точити щітки". Брудне це діло, але що поробиш. Розмір нової щітки повинен бути: (Ш х В х Д) 4мм х 5мм х 8мм.
Щоб достати щіткотримач (жовтий) треба збоку розковиряти герметик та відпаяти дроти. Після цього можна буде розполовинити.
Після того як достали стару щітку усик короба для щітки відломується, але можна залудити та запаяти. Ще той це гемор.
Також почистив якор, затиснувши в шурупокрут.
Після цього, попередньо вставивши якор в щіткотримач, збираємо двигун докупи.
Незабуваємо нанестигерметик чи як я термоклей на контакти зпаяні.
Після цього треба зняти бархотку з двері та гарно вимити, щоб не дряпало скло пилюкою яка набилася всередину. Також відкрутив з боку два болти направляючої скла та змістив її ближче до салону, щоб не дуже притискало бархотку до скла.
Як результат, скло бігає вниз/ вгору та не зʼявляються подряпини на ньому.
P.S.: Склопідіймачи, як опція. Я не користуюся ними взагалі, це для вийняткових ситуацій. Влітку працює завжди кондиціонер, взимку- обігрівач, та й пилюки менше всередині. Але не добре коли щось не працює.
Пробіг 331770 км.
