Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. На пробігу 307500км зробив ТО. Замінив всі фільтри та оливи, окрім ГПК та АКПП.
В двигун залили оливу FUCHS titan 5w-30 та встановили фільтр від BOSCH, та закрутили нову пробку від FEBI.
Злите масло з пробігом 7500 км
Також замінив фільтр палива, встановив MAHLE, старий фільтр стояв такий же.
Старий фільтр палива, новий такий же
По повітряному фільтру також вибрав BOSCH.
Зняв корпус та повимивав все всередині
На заміну салонного фільтру замовив якийсь purro (вперше таке бачу), бо інші потрібно було чекати.
В передній та задній редуктори залили MOTYL 75w-90.
Масло навіть не темне, але нове буде краще
А в torsen залили kroon oil (по допусках підходить). В задньому редукторі зливна пробка є, чого не можна сказати про передній та torsen, тому прийшлось трохи повозитись з відкачуванням старої оливи. Взяв шприц і крапельницю в аптеці і відкачував.
Антифриз замінювати не стали, тому що він свіжий і чистий. На черзі заміна оливи в гідропідсилювачі керма, тому що сама олива темного кольору, а ще з'явився писк ременя при максимально вивернутих до упору колесах (грішу на ремінь або натяжний механізм). Роботу по заміні олив проводив знайомий майстер, а фільтри я замінив сам, тому по вартості роботи вийшло дешевше.
