История выбора ГУ и мешок прочих радостей

Вчитавшись в автофорумы, зарубежные и не очень, я, наконец, выяснил, что мне надо для простого счастья автолюбителя. Я решил сменить штатную магнитолу (которая вроде бы как для своих годочков крутая — 6-дисковый ченджер, поддержка мп3, приготовление кофе*) на андроидную голову.

* Я соврал, кофе она не готовит, простите меня!

Воскурив всеблагий 4pda я ещё больше запутался, но сузил выбор ГУ к двум платформам — Rockchip и Intel Sofia. Allwinner отпал из эстетических соображений. В конечном итоге остановился именно на Рокчипе по причине меньшей цены и некоторых дополнительных возможностей от энтузиастов.

Голову собирался брать стандартную двухдиновую, но не хотел пилить панель. Поэтому заказал новую панель под Мопаровскую навигацию (которая стоит, как чугунный мост). Мопаровская навигация огромна, 210м*130, поэтому было решено взять переходник на 2din. Ну и подключать планировалось по уму, поэтому был взяден canbus adapter Axxess XSVI-6502.

Всё это добро при пересылке в Украину как минимум удвоило бы цену, поэтому я решил брать через посредников — хорошо себя зарекомендовавший shopfans.ru (которым я пользовался около года назад).

Когда посылка была сформирована и отправлена, я хватился, что не взял адаптер кнопок руля. И, к моему искреннему изумлению, если альфу и омегу сопряжения ГУ и кан-шины можно было взять за $12.99, то девайс, чьё назначение которого всего лишь преобразовать разницу сопротивлений кнопок руля во вменяемые цифровые сигналы стоил минимум $39.99. Я долго колебался, душил собственную жабу, но в конце концов потратился и на новый девайс, заплатив ещё 15 долларов доставки.

Пока первая посылка была в дороге, концепция изменилась. Терзая алиэкспресс на предмет различных ГУ, я обнаружил, что у Фольксвагена размеры магнитолы практически совпадают с размерами навигации Мопар, будучи лишь на 10 мм шире в самом широком месте. И меня просто захватила навязчивая идея поставить именно огромную ГУ от фольксвагена.
Выбор соответствующих моим критериям ГУ не был широк. Я хотел что-то современное, с 2 гб памяти, с наименьшим количеством проблем. В итоге, мои хотелки сузились до 4 девайсов. Два из них на платформе rk3188 (isudar, bonroad), один (joying) на intel sofia, а её один — alwinner (kanor), который я разу отмёл из-за неэстетичности интерфейса. Цена была более-менее одинакова, пусть с отрывом в 30 долларов шёл isudar.
Но у рокчипов было ещё одно преимущество — наличие сенсорных аппаратных кнопок, а joying был самым беспроблемным и с наиболее современной платформой. В общем, решило всё общение с продавцами. Я решил уточнить у продавцов, не встроили ли блок кан-адаптера вовнутрь (ну мало ли?), что не дало бы подключить к чему-либо кроме фольксвагенов и шкод, на что получил клонированные ответы: "в Джип не подойдёт, пришли фото панели своей машины". Прислал, но объяснил, что собираюсь пилить панель, что "у меня есть человек, который встроит эту магнитолу" (не уточняя, что этот человек каждое утро приветствует меня из зеркала). Порадовал ответ от Joying. "Ты делаешь это на свой страх и риск, поэтому мы не можем одобрить, но если ты всё-таки поставишь, сними видео, а мы рефунднем тебе двадцатку хрустящих зелёных президентов!". Ребята, да с вами приятно работать! Прогресс и минимализм победили!
Единственное, чего-то поджималось внутри от необратимости этого решения, но внезапный пост владельца Доджа Калибра (с точно такой же панелью и такой же кан-шиной) заставил меня отбросить все сомнения.

Да, broAlbro, я говорю именно о тебе!
Этот человек дерзко встроил такую же здоровенную фольцевскую голову в свой Дерзкий Апельсин.

И вот, пришла моя посылка, которую я с замиранием сердца распаковал.

Панель пришла как положено — ничем не отличимая от штатной (видимо, по причине того, что её выпускает тот же производитель).

Так же пришёл адаптер для 1 и 2 din-магнитолы Metra 99-6510, к этому времени оказавшийся совершенно бесполезным. Пичалька, $12.49 + доставка, потраченных зря. Ну, ничего, надеюсь продам здесь и заработаю БОБЛО!

А вот третий предмет посылки вызвал у меня дичайшее недоумение.

Как видите, вместо адаптера кан-шины Axxess XSVI-6502 я получил адаптер кнопок руля! Причём, самое смешное, за 13 долларов я получил штуку, ради которой расстался с целым полтинником. Если бы меня задавила жаба и я решился бы подключить кнопки ГУ по аналогу, то от подобного сюрприза я бы запрыгал от радости. Но, к сожалению, я всё-таки купил Axxess ASWC-1, поэтому полученное ASWC у меня вызвало только уныние. С горя я полез в интернет, где, наконец-то, вчитался, что Axxess XSVI-6502, что я заказал, не поддерживает штатный усилок и мне подходит весьма ограниченно — или докупай блок усилка, или кури бамбук.
Я выбрал смешную третью опцию. Решив воспринимать ситуацию позитивно, я написал продавцу письмо, где на чистейшем английском было сказано: "што за делы, гиде мая прибора?". По поводу девайса было принято решение оставить его себе, а тот, который приедет позже — продавать, благо он в модной фабричной упаковке, а не б/ушное непойми что. Единственное, что удручало, что приехал не ASWC-1, а именно ASWC, предыдушее поколение девайса, отличающееся охреневанием производителя, который требовал за кабель прошивки около 50 долларов. Впрочем, видимо Axxess/Metra получили множество "штоэ? а вы берега не попутали?" от благодарных пользователей, поэтому в новых девайсах для прошивки используется micro-usb, причём шить можно даже с андроидного телефона (или, хехехе, ГУ).
Впрочем, в кабеле не используются космические технологии, нужен всего лишь usb-serial адаптер на чипе ftdi ft232, который я тут же купил на ебее за полтора доллара. Ну и заодно, в угаре оголтелого шоппинга, потратил $1.60 на антеный переходник, который может приехать с моей ГУ, а может и не приехать.

Что же касается адаптера canbus, его я купил тоже — поддерживающий усилок и даже с модным эффектом затухания. ADBOX1 той же метры. Обошёлся он мне в $37.19 за б/у (ненужным бонусом идут провода от форда). Плюс купил за $14.95 обвязку для моего Патриота, что в сумме вышло где-то как за ненужный ныне ASWC-1.

И вот теперь жду кучу различных нужных вещей, чтобы превратить Джип Пэтриот в вершину конструкторской мысли, а также дочку, чтобы превратить мою жизнь во что-то доселе невиданное. Причём, судя по всему, дочка приедет немного раньше, благо автолюльку я уже купил за смешные деньги.

Да, кстати, чуть раньше приехала задняя камера. Брал на Али, стоила она $10.24
Качество картинки так себе, линейки проецируются, светодиоды непонятно как себя покажут. Зато установка в окошко подсветки номера.

Апдейт: Вчера мне ответил продавец канбас-адаптера, выславший по ошибке aswc. Он предложил мне либо рефунднуть заплаченные деньги, либо выслать правильный адаптер бесплатно. "Ура, я получу свои 13 баксов обратно!" — мысленно закричал я. — "Это будет халява!". Поэтому расчехлил клавиатуру и написал: "Дорогой американский друг, ты ошибся, но это была удачная ошибка. Твой ASWC я задействую, ничего высылать не надо, поэтому считаем, что квиты. Но я очень ценю твоё предложение, ты очень клёвый чувак, поэтому ставлю пять звёзд!". И таким образом почесав своё ЧСВ я отправился спать.

А теперь — бухгалтерия.
Итак, подобъём итоги, сколько было денег затрачено.

Консолидированная посылка
Панель — $54.50, блок руля — $12.99, 2дин рамка — $12.49, всего $79,98
Доставка всего этого — $28,0
Итого $107,98

Ненужный ныне aswc-1 — $39,99 + доставка $15, итого $55,99

Адаптер кан-шины AXXESS AX-ADBOX1 $37.19 (доставка Новой почтой должна быть вообще халявной, в районе 3 долларов).

Обвязка к адбоксу для Крайслеров, $14.95, доставка — те же 3 доллара.

Камера — $10.24

Grand Total: $232,35

Ну и ещё по-мелочи комиссии за платежи (Шопфанс, к примеру, берёт сверху при оплате пейпалом), округляем до 235 долларов.