Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Когда-то у меня случилась забавная со стороны, но совершенно дурная для участника событий история.
Жена попросила отвезти на объект мебельщиков. Объект находился в одном из дачных кооперативов на другой стороне Днепра. Мякотка состояла в том, что на дамбе меняли дорожное покрытие и пропускали по строгому графику. И если ехать не через дамбу, то ближайший объезд был через Канев, что равнялось около 150 км крюка (вместо обычных 20). По дороге к кооперативу заканчивалась асфальтированная дорога, начиналась гравийная, а потом убитая грунтовка.
В общем, когда я приехал на место, оказалось, что на этой грунтовке меня трусило не из-за состояния дорожного покрытия, а из-за того, что я где-то поймал гвоздь в правое заднее колесо, превратив его в полную негодность.
Объект (дом) стоял возле такой же грунтовки, только свеженасыпанной (там, по ходу, предполагалось когда-нибудь делать асфальт).
Ну так вот, когда ребята пошли то ли устанавливать мебель, то ли делать замеры, я решил поставить запаску. Сказано-сделано. Поддомкратил я свой джип, снял колесо, начал ставить запаску, когда увидел, что она не стаёт. Резина на запаске была чуть больше. Пытаюсь домкратом приподнять дальше — и с ужасом вижу, что домкрат начинает ложиться набок. Пытаюсь сунуть старое колесо, чтобы передомкратить — дудки, тоже не стаёт.
А домкрат продолжает ложиться.
Оббегаю машину, смотрю — а свежая рыхлая грунтовка не выдержала нагрузки под колесом и разъехалась. И продолжает разъезжатья прямо на глазах.
Я, как тот мальчик, заткнувший плотину пальцем, ставлю под колесо ногу. Этого усилия с хватает, чтобы остановить процесс.
Достаю телефон, чтобы позвонить ребятам в доме, но как на зло, в этих ебенях не ловит. Махал в воздухе, чтобы найти хоть одну палку, нашёл, попробовал набрать, вызов не проходит. Начал вопить — без толку, дом современный, звукоизоляция отличная, а вокруг вообще никого нет.
К счастью, вызов, как оказалось, всё-таки прошёл, оставшись на телефоне неотвеченным. Ребята выскочили посмотреть, что мне надо, и увидали меня в весьма глупом положении, стоящего с ногой под колесом.
Начали искать домкрат, чтобы передомкратить. Увы, единственная машина в округе была жигулями, домкрат оттуда не подходил по известным причинам. Сначала решили поставить машину на кирпичи, но потом нашли лопату, выкопали под колесом яму, чтобы туда стала запаска.
Разумеется, вернуться через дамбу не успели, ехал я в объезд. Ну, раз такая пьянка, побывал в музее Шевченка в Каневе, уииии!
Это было литературным отступлением из которого я сделал вывод, что гвоздь мне обошёлся дороговато, что нужна система TPMS, чтобы такого больше не случалось. Разные внешние штуки я ставить не хотел, штатных датчиков в моей комплектации увы, не было, так что решил ставить TPMS в магнитолу.
На Али продаётся дофига систем с подключением через USB, которые стоят очень недорого, бывают с внутренними и внешними датчиками. Но это не самый интересный вариант для магнитолы на PX5, в которой есть встроенное приложение. Это приложение 100% не выгрузится, не отключится и будет работать надёжно, в отличие от разных внешних систем. Там, конечно, можно ковырнуть прошивку, добавить программу в списки "не выгружай никогда", протанцевав с бубном, но я решил идти путём надёжности.
Тем более, что система за 80 долларов — это дешевле даже одной шины, так что не фиг выделываться.
Я спросил у продавца моей магнитолы, но у него были только системы с внешними датчиками давления. Вариант с блямбами меня не очень устраивал, так что взял систему у dasaita — магазина, торгующего магнитолами на PX5.
Система приехала, я её воткнул в магнитолу (разъем Н), потом на шиномонтаже поставил датчики и…
Ни-че-го не произошло. Система не видит датчиков, что-то идёт не так.
Чесал репу чесал, рыл интернет. Оказалось, что даже у магнитол на одном и том же чипсете, TPMS может втыкаться в разные порты. То есть у Dasaita это порт H, у моей — порт F. Увы, разъема, в который можно было бы перебить фишки, не нашлось, так что пришлось вручную подпаять к разъёму и забрать в термоусадку. Сделать это удалось по фотографиям из лотов разных продавцов с Али — просто смотрел, куда какой проводочек заходит. Понятно, всё могло пойти не так, но в итоге… Тадам!
Ну а чуть позже я с огромным изумлением узнал, что систему можно было бы купить в два раза дешевле.
Кто-то из ребят на 4пда купил TPMS с USB-интерфейсом, расковырял, выяснил, что можно выпаять адаптер usb-uart, а сами провода завести на тот самый разъём, куда подпаивался и я. То есть вот эта "специальная" для магнитолы система — просто с UART-выходом, обычные земля, 5в и rx/tx.
Ну штош, я этого не знал, а кто захочет купить магнитолу на Рокчипе — имейте в виду.
---
А потом жена покаталась на мерсе со штатной системой 360 и взгрустнула. Поэтому, когда я предложил поставить такую же к нам на машину, очень оживилась.
Но это уже другая история.
