Незадолго до сюрприза от проводки муфты компрессора я начал замечать странные булькающе-журчащие звуки из области бардачка.
Напрягая память, пытался вспомнить когда я обслуживал кондиционер… Память сопротивлялась, нашел в БЖ — Профилактика кондиционера. Как-то давненько, что ли? ))
Но никак не складывалось уделить этому время — то ребята заняты, то у меня круглосуточный режим работы… Вот наконец-то заехал.
Осмотрели всю систему под ультрафиолетом в желтых очках — подозрения вызвал нижний правый угол радиатора (возле ресивера-осушителя). Оказывается, в прошлый раз в систему был задуть краситель на всякий случай. )))
В сентябре надо заехать на контрольную проверку.
Заправляли на работающем кондиционере, иногда подгазовывая до 1200-1500 об/мин, иногда закрывая радиаторы одеялом до включения 2й скорости вентиляторов:
В процесс не вдумывался. Доверился профильному специалисту. Устал уже обо всем думать… :)
Со старта в систему ушло около 0,5 кг фреона, но после отключения заправочных шлангов, мы услышали шипение… Золотник магистрали низкого давления наелся… Осмотрели колпачок — точно:
Ну что поделаешь — надо менять… Выкрутили мертвый, вкрутили новый, потеряв при этом какую-то часть фреона с маслом — долили.
Отмыли все следы работ и красителя, чтобы в сентябре можно было адекватно все осмотреть.
Кондиционер работает. Булькать и журчать перестал. А там увидим…
Памятка для себя.
При следующем осмотре проверить:
— Нижний правый угол радиатора.
— Клапан в компрессоре.