Еще при внедрении сенсора для открытия багажника, я задумался о том, что желательно как-то контролировать состояние ЦЗ. Т.к. иногда я забывал закрыть замок.
Считаю, что такая индикация в любом случае полезна. Во многих машинах она реализована в стоке. А с установкой сенсора эта индикация становится чуть ли не необходимостью.
Техническая реализация у меня родилась сразу же. Поэтому при протяжке провода от модуля отключения сенсора в блоке ЦЗ, я сразу же протянул еще 2 провода для этой индикации. Там на фото видно дополнительный разъем MF-4 у блока ЦЗ, но в тексте речь шла только про оранжевый провод, который ушел в крышку багажника на питание сенсора (сейчас он остался не у дел из-за другого модуля питания сенсора, который теперь и установлен в другом месте). А там есть еще синий и белый провода…
Самым идеальным местом для этого индикатора я посчитал часы — там уже подготовлено место для индикатора отключения пассажирской ПБ, который практически во всех машинах не установлен.
В разъеме часов свободны 2 пина. Один в принципе не используется, второй производителем подразумевался для индикатора отключения пассажирской ПБ.
Меня как раз это устраивает…
Белый и синий провода из доп.разъема блока ЦЗ приходят теперь именно сюда:
Остается только реализация самого индикатора.
Для этого на плате часов установлено 2 светодиода. Плюс взят с Асс, минусы с дотянутых к свободным пинам проводов:
Основной вопрос был в красивой пиктограмме. Тут на помощь пришел Артем winlog — от него я получил незаменимый подгон — пиктограмму вырезанную из накладки приборки неизвестной машины:
Артемчег, спасибище исчо раз! :)
Попутно на плате часов были замечены дефекты пайки, аналогичные общеизвестным в блоке управления кондиционером:
Вспоминая жалобы людей на глюки часов, я решил не просто пропаять плату, а заменить все диоды. Там используются самые банальные 4007.
Сразу, будучи "тут", была приклеена пленка для "отбеливания" стоковых часов, любезно подогнанная Русланом RusLanCk. Спасибо. :)
Часы собраны, штатная глухая затычка индикатора снята:
Как-то так получилось: