Допилинг сенсорной кнопки багажника. Множитель сигнала скорости.

После публикации поста Открываем багажник "голыми руками" мне много раз озвучивалась критика про недостаточность условий отключения сенсора. И, в принципе, я бы об этом не думал, если бы во время целенаправленного тестирования, я не обратил внимание на самовольное срабатывание сенсора в мокрую погоду.
Несколько раз у меня открывался багажник посреди моста — приходилось проезжать какое-то расстояние с приоткрытым багажником и в первом же подходящем месте останавливаться, чтобы его закрыть. А погода то мокрая и все г…но, согласно законам физики, затягивает в багажник… )))
Подчеркну — это было целенаправленное тестирование сенсора. В обычном режиме я всегда езжу с закрытым ЦЗ.
Но иногда бывают исключения… Поэтому, кроме сигнала от ЦЗ, нужно было добавить еще одно условие запрета работы сенсора, которое бы было связано именно с движением машины. Логично предположить, что когда машина едет, никто багажник открывать не будет. :)
Не менее логично предположить, что для такого условия ничего лучше чем сигнал ДС, придумать просто нельзя.
По моей сильнейшей просьбе на помощь пришел Руслан RusLanCk. Огромное спасибо!
На базе прошивки множителя сигнала скорости был сооружен этот девайс. Я его называю "отключалкой" :)

Правда возник вопрос размещения отключалки. В случае с привязкой к сигналу ЦЗ было проще — модуль был размещен внутри самого ЦЗ. В данном случае напрашивалось размещение в непосредственной близости к разъему С202. Поэтому смекалка подсказала, что можно в ход пустить донорские реле зПТФ и поворотов с родными держателями и закрепить их на родной пластине-держателе возле педали сцепления.

Плата была разведена под корпус родного реле зПТФ:

Особо писать больше, наверное, и нечего. Логика работы пояснена в видео:

Попутно, раз пошла такая пьянка, я зацепил множитель сигнала скорости для круиза, который долгое время болтался соплей в подторпедном пространстве.
Для него я использовал донорское реле-прерыватель поворотов. Правда, в этом случае пришлось добавить 4ю ногу.

Теперь основные сопли под торпедой подтерты. На корпуса этих "реле" наклеены наклейки с описанием девайса и его распиновкой для быстрой идентификации. Все висит на родных местах.
Множитель, как и ожидалось, работает без изменений.
Отключалка "тушит" сенсор в движении и при закрытии ЦЗ. Есть пару мелких косяков в ее работе. Но они настолько не принципиальны, что я бы их назвал не косяками, а особенностями. :)

Осталось выкинуть модуль из ЦЗ и вопрос сенсора полностью закрыт.