Ну как у всех… Штуцер расширительного бачка.

Что-то в последнее время стал я мало писать… :)
Сейчас нахожусь совсем не там, где планировал. Есть время — надо написать. :)

Так сложилось, что я был вынужден отдать машину и взять другую — Nissan X-Trail T31. С целью приведения его в какой-то относительный порядок. Обмен произошел 22 августа, пробег был — 211216 км. Этот долбаный Nissan, конечно, выпил из меня все соки… Еб**ся я с ним около 1,5 месяцев… За 8,5 лет с лачем у меня еще ни разу утро выходного дня не начиналось с посещения ОД (к открытию) с целью купить литр масла… Тьфу-тьфу-тьфу…
Ну да ладно, не о нем речь.

Лач вернулся ко мне 12 октября вечером.
13го утром у меня были определенные планы — надо было покататься по городу. На улице уже становилось прохладно. Вышел утром, около 9. Холодно, на машине роса. Завел и пошел наводить порядок и перекладывать вещи в багажнике… Минут 5 ковырялся — слышу включилась 2 скорость вентиляторов… Глянул на приборку — да, светятся оба индикатора вентиляторов…

О_о Сказать, что я прифигел… На улице холодно, а температура ОЖ выше 96С?! Лач в жару перегреть нереально, а тут в холод…

Подключил диагностику и поехал по делам.

Понял, что включение печки никак вообще не сбивает температуру ОЖ. Понял, что температура немного падает, если держать обороты 3000 и выше — ездил на 3й-4й передачах. Температура скакала от 90С до 115С… В бачек заглядывал — вроде ОЖ была…

После обеда внепланово зарулил к Сержику Mehanik-S. Сержик открутил крышку и говорит — "Так у тебя антифриза нет"… ))) Б**, видимо, я таки слепой… Реально — бачек пустой… Совсем пустой…
Легкое движение рукой и вот она причина:

Тут же был взят новый бачек GM 96813425 и установлен:

До уровня долили 3,5л ОЖ. Т.е. не хватало около половины объема…

Нигде никаких подтеков и следов антифриза не обнаружили. Видимо, он по чуть-чуть, по капельке уходил…