Привіт.
Нещодавно почув хрускіт при обертанні керма коли паркувався біля дому. При чому його було чутно лише коли машина стояла на місці і я обертав кермом.
Зі статей в інтернеті вияснив, що причиною хрускоту може бути:
- Вихід з ладу шрусу
- Несправність рульової рейки.
- Несправності елементів підвіски.
Шрус перевірив сам на парковці. Повернув до упору кермо і проїхався. Хрусту під час руху не було.
Підвіску я не так давно ремонтував:
Заміна амортизаторів і задніх пружин. Ремонт підвіски
Заміна задніх стійок стабілізатора
тому відкинув цю проблему.
І почав готуватися до як мінімум ремонту рульової рейки і як максимум (цього я боявся найбільше) до заміни.
Я принципово не встановлюю б/в запчастини, проте у цьому випадку можна відкинути принципи ;-)
Приїхав на діагностику.
Нервово чекав на висновок майстра, і коли дізнався причину, видихнув з полегшенням.
Як виявилося, вийшли з ладу опорні підшипники. Я був здивований, бо не так давно міняв їх (Ремонт підвіски). З моменту встановлення вони проїхали 14 642 км. Висока якість.
Одразу замовили нові підшипники і додатково комплект пильників і відбійників для передніх амортизаторів, бо на попередній СТО під час заміни амортизаторів привезли непідходящий комплект.
Також під час старту двигуна на холодну, було відчутно вібрацію.
Майстер перевірив подушки двигуна - до них зауважень немає. Перевірив компенсацію по форсунках - теж все в нормі. Склали все до купи, завели двигун - вібрація зникла. Містика... (Ваші думки з цього приводу пишіть у коментарях)
Матеріали:
- підшипник опорний х2 - 1026 грн.
- пиле захисний комплект - 735.75 грн.
- мідне мастило - 33 грн.
Робота:
- перевірка ходової частини - 240 грн.
- передня амортизаційна стійка х2 зняти/встановити - 1440 грн.
- передня амортизаційна стійка х2 розібрати/зібрати - 360 грн.
- слюсарні роботи - 180 грн.
- майданчик акумулятора зняти/встановити - 300 грн.
- сервісне положення двигуна/кпп - 420 грн.
- перевірка подушок двигуна - 240 грн.
Після заміни підшипників хрусту немає :-)