Тяги переднего стабилизатора

Я думаю почти всем знакомы признаки мертвых или умирающих тяг стабилизатора…
Вот и на форе появились эти мерзкие звуки. Правда, по результатам трех осмотров ходовой на разных СТО, только один мастер сказал, что вроде бы щелкает левая тяга, но явного люфта нет…
По опыту с лачем знаю, что дергая за тягу, мастера говорят, что с ней все отлично. Но звук есть… И исчезает именно после замены "отличной" тяги…
Поэтому особо не парился и решил поменять обе тяги. Правда немного размышлял какие купить… В итоге купил оригинал 20470-SA001. Это "новый" кат. номер. По моему ВИНу каталог бьет 20470-SA000, а 20470-SA001 выдает как "замену устаревшего артикула". Решил взять по-свежее по двум причинам:
1. чуть-чуть дешевле
2. вроде как замена кат. номера в некоторых случаях означает устранение каких-то конструктивных недостатков.

Фото честно спи***но в сети. Но уверяю вас — мои выглядят абсолютно так же! ) ) )

Я почему-то был свято уверен, что для этой замены нужна яма/эстакада… Но найти яму сразу не смог, а поменять решил твердо… Случайный взгляд на вывернутое колесо родил мысль о том, что не все так грустно… Через 15 минут перед машины уже стоял на 2-х домкратах и я снимал старые тяги…

Фото процесса нет, т.к. руки были по локоть черные и на улице уже смеркалось…

Меня слегка удивило инженерное решение — пальцы тяги нужно удерживать от проворачивания внутренним шестигранником на 5… Почему нельзя было сделать юбку под обычный гаечный ключ, скажем, на 8 или 10 в основании пальца?

Хотел также поменять втулки переднего стаба, которые уже припасены. Но понял, что на домкратах это сделать будет заметно тяжелее… Но скоро и они займут свое место ;) …

UPD: Вот новая тяга на месте:

Красными стрелками отмечены гайки — в принципе можно и не снимая колеса поменять… )))