Втулки переднего стаба. Потестим полиуретан… )

В ходе недавней диагностики ходовой были поставлены под сомнение втулки и тяги переднего стабилизатора. Тяги были успешно заменены неделю назад — звуков стало поменьше, но полностью они не ушли… Втулки также были куплены при случае:

10 тык назад втулки менялись — тогда по неведомым мне причинам ОД поставил втулки от Импрезы — для стаба 19 мм в диаметре вместо 20… Есть предположение, что это одна из причин их достаточно быстрой смерти…
Но поменять не сложилось — не знал где есть яма/эстакада по близости…
В эти выходные нашел эстакаду в гаражном кооперативе "Позняки-2" — 5 грн/час, и занялся заменой…

Итак. Заезжаем на эстакаду и лезем под машину. Снизу нам открывается вид на крепление стаба с втулками к подрамнику:

Откручиваем выделенные красными кружками гайку на 12, болт на 12 и 3 болта на 14. В руках у нас остается кронштейн причудливой формы, которым прижимается собственно сама скоба втулки. Ее мы тоже снимаем:

Снимаем втулку со стаба:

И еще раз убеждаемся в том, что втулки тоньше, чем надо:

На полиуретановых делаем разрез аналогично "родным":

Берем литиевую смазку из комплекта втулок и не жалея мажем втулку внутри, чистим сам стаб от грязи и налипшей резины от старых втулок и ставим новые втулки:

Прикручиваем снятые скобу и кронштейн в обратном порядке:

Впечатлений пока не много… Звуки ушли, что ожидаемо — втулки то новые… ) ) В поведении машины изменений не заметил. Осталось только понять их выносливость…