Сборка ФИ ящика часть 3

Вот и закончился третий день…почти 12 часов работы, надышались клея, устали…НО, результатом я стал доволен, поток воздуха из фазоинвертора рвет cd =) Потом как нибудь сниму видео и загружу.

Что было проделано в третий день:

Сделали верхнюю крышку из 2 слоев, подогнали, склеили, закрепили парой десятков саморезов 25мм, как и все остальные стенки. (Стыки крепились саморезами 35 мм, и так же жидкими гвоздями. )

Затем повторно промазали все швы жидкими гвоздями.

Обшили изнутри войлоком (крепили 88-ым клеем + степлер)

И наконец закрепили как следует верхнюю крышку, по сути короб, готов…
Пробное подключение с не прикрученным терминалом, дин на несколько саморезов…ЗАИГРАЛО! ))))) отключаем и идем дальше!
Обрезали Фазик нужной длины, посадили на жидкие гвозди.

Уже темнеет…хочется все закончить в этот день, впереди обшивка карпетом…нет подходящего клея, едем в ОБИ за пару км за 88-ым, его нет. Что же — взяли 0.33 ПВА )))

Честно говоря клеили на скорую руку, получилось не ахти как аккуратно, надо будет кое где подправить)) Крепили на купленный ПВА + Степлер)

Итог:
Я остался довольным проделанной работай, пока не собираюсь менять дин, он реально заиграл! Крышка багажника начала "ходить" под появившимся давлением. Вывод ФИ — рулит!

Пару слов о усилке: качество сборки, дизайн — бомба!
Не греется вообще после долгой работы, за что стоит благодарить активное охлаждение!

В скором времени запитаю от него фронт)

Вроде все)