(Bass inside...)

Сабовое звено, часть заключительная

Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Одеса, Україна

Кто следит, тот наверно помнит, что были куплены каденсы 8" и спилен чв короб)

Первое время короб в таком виде и катался, не обшитый. И играли сабы в 4 ома, от icon2150, в итоге на них капало 450 заявленных Ватт…но уже играло интереснее уралов в фи)

Потом вытащил короб и обклеил его карпето, ушло ровно 2 погонных метра, клеил на пва) Порт задул в черный мат с балона, докрутил еще немного саморезов)

У меня недавно была днюха, и моя любимая сделала мне подарок моноблок icon550.
Так же была куплена задняя полка с боковинами из фанеры, удалось установить полку так, что встал короб и усилители на нем и между полкой осталось место воздуху)

В короб врезал клемник, все таки решил сделать так — более эстетично и практично. Но внутри провода прицепил гаечками, так надежнее

Провод рыжая алюминька))) 10га купленый на радиорынке за 8 грн метр, для подключения саба самое оно)

Далее дело за силой, на + идет 2 кг25, масса с кузова, кусочек 50мм. Как говорилось ранее в прошлом посте, продублирован генератор на акум и масса.

Далее убитый день и установленный саб и усилки.

Итоговые фото:

Теперь жду прибора для замера. Давит очень сильно, если сравнивать с Уралами в ФИ, думаю 2 урала в чв сильнее давили бы, но места нет столько))) О усилке — после часа наваливания теплый, не горячий. Дины холодные.

Спс за внимание)

Опубліковано: 25 червня 2014р. 12:12
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.