ТО 110.

Вот мы докатились до 110000 км. Очередное плановое ТО с диагностикой ходовой.
Все банально и привычно.

Использованные з/ч и материалы:
Фильтр масляный — Knecht OC195
Кольцо сливного болта — Subaru 11126-AA000
Масло моторное — Castrol Magnatec AP 5W-30 — 4л
Фильтр воздушный — WIX WA9715
Фильтр салона — Sakura CA-18280
Втулки заднего стабилизатора — Subaru 20464-SC010 (2 шт.)

Вполне ожидаемо засраный фильтр салона )))

Втулки заднего стаба отходили 20тык.

Все хорошо, но появились вопросы по результатам диагностики ходовой. Прошу подсказать, кто знает.

1. Подвывает задняя правая ступица. Некритично, но надо быть готовым к замене.
Спасибо Андрею 2350 за информацию.
Вопрос в чем. На Форестере, естественно, ступица такая же. Но по NTN в моих условиях доступен "заменитель" с кат.номером XHGB.35317. Это то же, что и HUB207T-6? Что можно еще взять из заменителей, кроме NTN?
Febest, Jakoparts, Bta, Optimal, GSP, SNR, SKF, NK, Blue Print, Kager?

Febest и Jakoparts, насколько я понимаю, полный хлам и пустая трата денег. По остальным брендам не в курсе.

2. Якобы подвывает задний диф. Может через полуось передаваться от ступицы? Или это уже печаль?

3. Воет передний диф или хвост АКПП. В принципе, это уже далеко не новость — воет давно. Также есть подкусывание передних колес при повороте на малой скорости. Это муфта распределения крутящего момента перед-зад? Какие могут варианты ремонта "малой кровью"? Как точно установить причину?

4. Постукивает рейка. ЭУР. Есть регулировочный болт, как всем должно быть известно.
Стоит пытаться подтянуть? Или только замена втулок?

Спасибо за советы.