Заміна підшипника маточини, приводного реміня, ГРМ, помпи та інш.

Шум при русі авто, який я гадав йде від трансмісії, причиною виявилось є передній лівий пудшипник маточини. Саме з цією проблемою я звернувся в сервіс. Ну і заодно вирішив замінити приводний ремінь кондиціонера та генератора з роликами. А також, раз лізти туди, то і ремень ГРМ + ремінь балансира. Також вирішив замінити помпу, по пораді механиків, тому що враховуючи пробіг, то їй вжк скоро повинен прийти кінець.

В результаті, демонтована помпа має доволі живий вигляд. Люфт мінімальний, обертання м'яке. Гадаю, що можна було б не міняти...

Що стосується ременів. Сервіс сам надає запчастини, за якість яких вони відповідають. Ремені поставили Contitech. Ремені якісні, але трішки жорстковаті. Після заміни з'явилось підвивання на малих та середніх обертах, а також, якийсь колотун на холостих.... навіть не знаю, що тепер робити.

Майстри з сервісу сказали, що вони про таку проблему знають, нічого страшного, треба покататись, що притерлось там все.... бляха, так як знаєте про таке, нахера його ставити... на попередньому реміні можна було ще їздить та їзжить - мінімум 10-20 тисяч по регламенту до заміни, але ось вирішив раніше замінити...

З плюсів - гул підшипника пройшов, зараз котиться тихо...

Перелік замінених запчастин:

Continental CT1000 - ремінь ГРМ,

Continental CT1109 - ремін балансиру

Continental 6PK1830 - ремін приводний

BTM001 Aisin - натягувач реміня ГРМ

PU106018 Koyo - ролик натягувача реміня грм

pu276033 Koyo - ролик реміня грм паразітний

GB.35274 NTN - підшипник маточини передній

GT373.23 NTN - ролик натягувача балансировочного реміня

VKM65010 SKF - ролик паразітний приводного реміня

T38413 Gates - натягувач приводного реміня

H213 Dolz - помпа