Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привет с драйва. В прошлом посту я писал, что приобрёл оригинальные диски со Skoda fabia в комплектации Monte Carlo . Это Литьё размером 17 et 41 и шириной 7j. После путешествия транспортной компанией, лкп получило некоторые повреждения. Приступил сначала к лечению косметических дефектов, для этого нам понадобится девушка( разбирующаяся в цветах и их оттенках) 1 шт, краска-карандаш цвета графит и чёрный по 1 шт и прозрачный лак для ногтей. Один вечер был потрачен на это, и уже с расстояния в 1 м ничего даже разглядеть не получаться.
Скучными зимними вечерами было приятно решения избавится от старых грузиков и двустороннего скотча, который их держал.
Для начала отковыриваем плоским острым предметом грузик, далее берём растворители или прочие летучие соединения, я юзал керосин, пластиковую карточку и тряпку . И вуаля спустя 15-25 минут диск готов, осталось ещё 3.
Кстати, вес голого диска составляет 10,7 кг. Это вам не ковка
Выбор резины, это наверное Самое сложное. Исходя из финансового положения выбор пал на резину Tigar ultra high performance производства Сербия. Это дочерняя компания Michelin, в группу бюджетных фирм которой входят также: Strial, Kormoran, Orium, Riken, Taurus и собственно сам Tigar. Они производят одни и те же модели шин, которые не сильно отличаются по составую, так что берите самую дешевую позицию.
Много было споров, под прошлым постом с размерами. Для себя вывод сделал такой: моему овощу 1,6 тяжело будет таскать Жирную и широкую резину, да и зацеп на старте мне не важен, поэтому берём 205 50 27 и не паримся. Сели они на диски уж ооочень красиво.
В средине марта решил ехать на шинку, чтобы накинуть резину на диски, и наконец проверить, что же за алюминиевые железяки приехали ко мне с запада. Мое сердце замирало когда на балансировке вращалось каждое колесо, ни миллиметра биения, фух ?. После быстро накинули резину, отбалансировались, вышло по 15-20 грам на диск.
И вот на этой неделе, солнышко препекло в голову и я решил переобуться. С новым гидравлическим домкратом это делается с большей скоростью и кайфом. Болты подошли стандартные под полусферу. Попутно задуты задние барабаны в чёрный( да знаю, что по феншую нужно переходить на здт). И вот выкатывается чёрный шкодник.
Долго думал покупать-ли проставки для увеличения колеи. После установки убедился, что они тут ни к чему.
Общие ощущения от резины. Первое, что заметил, это тяжелее стало трогаться и тормозить. Ведь в сборе вес колёс близиться к 20кг. Хоть и качнули 2.4 атм, резина показала себя мягкой. После зимы ожидал гораздо жёстче, но она мягенькая, машина едет, как по рельсам. Ощущения самые положительные, вид машины преобразился. В планах выкинуть проставки ППД. Вопрос к вам, стоит ли менять пружины на Евро, или полные 2 бака и шумка сделают посадку, что надо.
Ну и в связи с переходом на 17, в продаже Оригинальные диски vag 5 100 15 et38 6j с резиной на допал. Пишите.
