Продолжу, срезал все гнилое, все латки "попередников" выгнул в тисках новые элементы усилителя порога, прокрасил все заготовки, смыли бензом всю долбаную мастику, и принялся варить. По окончанию жестяных работ, ввиду слабости кузовов сиерр, а также усталости этих кузовов, усилил порог прямоугольной трубой. За основу кркпления взята передняяьстойка и усилитель заднего поддомкратника, а также немного попрехватывал трубу к уселителю прога, стало еще жоще. Так же порешал проблему с дурацким дренажом люка, давно хотел так сделать. После все снова прокрасил, теперь на очереди финальная подгонка порога.