Обслуговування авто в гаражі власноруч. Вже забув як це цікаво

Доброго часу дня всім.

Нарешті дійшли руки до того, щоб зайнятись обслуговуванням авто. Вже їздив як то кажуть майже до останнього. Полік потребував уваги.

По мастилу все зрозуміло, а ось ходова, а точніше рульове управління, хотілось обслужити ще з моменту появи у мене авто. Також не подобались мені викатані гальма. І хоча авто гальмує добре, рішив уже і замініти диски з колодками.

На поло тормоза і диски міняються досить просто, треба викрутити 2 болти під шестигранник на 7 на кожному супорті і, розжавши попередньо колодки, супорт буквально падає... перший раз я злякався, думав відірве тормозний шланг)) диски міняються також просто. Короче прикольно зробили тут німці. Єдине, це те що руки геть брудні від тієї роботи, немає бажання бруднити телефон і робити фотки.

Далі мене чекала робота цікавіше. Були проблеми в рульовому управлінні, а саме - розбитий накінечник зліва і стукаюча рульова тяга справа. Почав з важкого - заміна тяги.

Якщо не крутиться, бажано погріти циліндр рульової.

Нову тягу легко закрутив ключем на 32. Бувають і не під ключ. Нову тягу брав ASMetal, не перший раз ставлю запчастини цього виробника, ходять нормально.

Взагалі хотілося б заглянути в очі тому інженеру, хто таке придумав. На телефоні у мене є товариш, який займається ремонтом вагів, з його слів усе таке просте і очевидне, але по факту - все не так.

Далі рульові наконечники. Ох я і за&@?ся їх вибивати. Сиділи падлюки вони дуже добре. Руки брудні, сам злий як чорт стою раком луплю кувалдою по тим наконечникам. Що зліва, що справа знадобилось добру годину лупцювати той кулак, те вухо, де сидить той кончений наконечник. Короче, якщо треба випустити пару з голови, то поміняйте і собі якусь шарову чи наконечники))) доречі спецінструмент для їх знімання у мене є, але з вагом він не хоче працювати.

Знову ж - я міняв рульову на мерсі, на субарі, на жигулях, але тільки на поло руки були брудні по лікті. Якось досить все це геморно і в гаражі займає дуже багато часу.

З усього витраченого часу на цю роботу, більше всього пішло на вибивання наконечників з кулаків.

Масло замінив, помив хімозою двигло знизу, але вже цього не фоткав, бо телефон не хотілося брати в брудні руки.

Раніше обслуговував авто в сервісі у того ж товариша, але він переїхав за місто і тепер знову потрібно самостійно обслуговувати тачку. Але воно того варте))

Такий ось допис нарешті мені вдалося зробити у спільноті. Всім мирного неба і любіть свої автівки)

П.с. Найближчим часом ще планую замінити втулки стабілізатора і стійки стаба, але розглядаю поліуретан, ціна там кусюча, воно того має бути вартим.

Ну і звісно: Слава Україні!!! Героям слава!!!

Ціна питання 3400 UAH, Пробіг 262200 км.