Провал обертів двигуна. Помилка Р0524 та Р2А03

         Їздив якийсь періуд та горя не знав, але як кажуть проблеми приходять зненацька))  В один із днів, рухаючись в потоці вирішив обігнати декілька авто. Топнув тапку, авто як завжди зірвалось з місця, потім різкі смикання, на приборці чек, і все авто більше 4000 обертів не крутить. Зупинився, заглушив, завів - чек пропав але тачка все одно в аварії.

          Був з собою лаунч, підключаюсь, читаю і офігіваю.... Помилка Р0524 та Р2А03. Р2А03 ще не так страшно, так як це лямда, на авто газ, ну інколи вилазила помилка по Банк 2, Датчик 1. А от Р0524 - це помилка по тиску оливи. Сказати що я був в шоці, нічого не сказати... Лізу в який раз по форумам, вичитую про якісь бумажні прокладки в районі цепка ГРМ. Але цей варіант відпав, так як на 5.0л. V8 друга конструкція мотору і бумажних прокладок там не має. Ну думаю, якщо було б щось з тиском оливи, висвітилась би масльонка. Але як виясняється, у цих Інфініті датчик тиску спрацьовує на 0.3bar. Це рівно тоді, коли мотор вже все виплюне через вихлоп, коли впаде тиск))) Їду, перевіряю тиск. Благо тиск на холостих 1.7-1.9bar шукаю мануал по V8 це тиск більш ніж чудовий.

         На всякий випадок переміряв ще на одному СТО тиск з більш чіткою шкалою манометра. Те саме 1.9bar на холостих. Одразу підкинув датчик з Мітсубісі Оутлендер на 1.0bar. Міняю лямду по банк 2 датчик 1 і шукаю далі проблему. Продовж тижня шукав проблему, перебирав варіанти і знайшов. Ось він, виноватець даної проблеми!

         Датчик VVTI мать його так))) Купую новий, заміна та погнали))))

P.S. наступний пост, замір 0 - 100. Скажу чесно, був в шоці)))