Запуск двигателя после 30-и лет простоя…

Пришло время попытаться запустить двигатель.

Первое, что стало препятствием на пусти к цели — бензонасос, который отказывался что-либо качать, но таки худо-бедно он заработал, что-то накачивая, наливая бензин в шланг, который подключен к входу бензонасоса.
Потом уже выяснилось, что он ссыт со всех возможных дыр бензином. Да и не просто капает, а хорошо так ссыт!

Но и ладно, накачав бензина в карб — время запускать двигатель. Да, на старых, свечах, состояние которых Я на тот момент и не проверил. Оно завелось. Работало, правда, только на двух цилиндрах, но работало. Дыма никакого.
Я обрадовался, мол "та тут нова машина" :)), начал выкручивать свечи — а там… свечей.нет, не то, чтобы совсем нет, но их наличие ничего не даёт. Состояние свечей, как бы помягче и без мата описать… В общем — электродов свечи не видно, они полностью были покрыты густым слоем масла, одна свеча так вообще обломалась пока выкручивал, в итоге затерялась.

Нет, конечно Я не ставил старые свечи обратно :)))
Новые свечи, увы, не сфотографировал, как и не заснял запуск двигателя, руки в масле, телефон брать в руки не хотелось, потом не отмыл-бы. :)))

После очередных увлекательных игр с закручиванием свечей в самых разных позах — таки все закрутились хорошо, осталось поменять окошко с прокладкой в карбе, ибо оно оттуда подтекало топливо, благо такие были новые. Фотографировать тоже не стал, ибо нечего — оно такое-же, как там и стояло, ничем не отличается, только не течет. :)))

Двигатель завёлся с пол тыка, давление масла в норме, очень даже в норме, работает ровно (на подсосе), НО, спустя несколько секунд двигатель начал дыметь голубоватым дымом как чОрт, задымив весь двор и всё вокруг, при чём работал ровно.

И тут мне стало интересно, залегли-ли это кольца, или здрасьти, тётя капиталка?

Замер компрессии, переборка бензонасоса и мелочи по внешке уже в следующем бортжурнале!