Решил я значит как то в понедельник заменить уплотнитель багажника…

Решил я значит как то в понедельник заменить уплотнитель багажника да немного в углу удалить ржавчину, которая была под старым уплотнителем.
Задумано — сделано.

Всё зачистил.

Обработал бескислотным преобразователем ржавчины, после тонким слоем укрыл кислотным грунтом.

Но в какой то момент Я наверное надышался, хоть и работал в маске, кислотного грунта и растворителя, ибо взял Я в руки наждак и набор рихтовщика.
И понесли ботинки митю!

Всё ещё понедельник:

Всё зачистил, обчистил и частично отрихтовал.

Кислотный грунт.

Акриловый грунт и немного шпатли.

Ещё отрихтовал и покрасил лючок бензобака, попутно насверлив недостающих новой рамке отверстий для крепления.

Вторник:

Зачистил шпатлю, перетёр и выровнял грунт, вывел всё как положено, укрыл вторым слоем акрилового грунта другого цвета, более подходящим под краску.

Стыки криво обработал шовным герметиком.

Среда:

(Другие дела, по машине ничего не делалось)

Четверг:

Начал подготавливать правую сторону. Сначала, как обычно, отрихтовать, зачистить, обработать, затем кислотник.

Через пару часов после него акрил, затем герметик и тд…

Правая сторона была получше, удалось обойтись без шпатлёвки вообще.

Пятница:

Вспомнил, что вроде где то лежала краска в баллоне цвета коррида. И спустя некоторое время перебирания всего на полке с красками таки нашёл нужную краску. Заматовал грунт. Нанёс краску в несколько слоёв.

Оставил сохнуть, сам пошёл заниматься другой ерундой. Прошёл час. Два. Три. Краска всё ещё не высохла и была совсем как только нанесена. Прочитал описание на баллоне — оказалось краска алкидная, как я упорно думал, что она акриловая. )))
За время пока оно сохло на неё уже налетело пыли и прочего, но это ерунда для такого ремонта. Больше всего расстроил тот факт, что с алкидной краской не получится нормальный переход на крыло, ибо её не заматовать, не сбить шагрень и не заполировать. Ну и процессы полимеризации будут проходить ещё наверняка больше недели.
Что-ж, как есть. Завтра доводить всё до конца и смотреть на конечный (ну или конченный) результат (ну, завтра это будет только если всё будет идти так, как Я задумал).