Как я покупал Skoda Octavia A5. Часть 1. Подбор.

Итак, первая запись в бортовом журнале о том, что было до самой машины. А именно — выбор машины и ее покупка. Почему была куплена именно эта модель и эта машина. Потом я расскажу, как я регистрировал машину. Так как я перелопатил Интернет и не нашел однозначных рекомендаций и четкого плана действий — решил об этом написать. Если кому пригодится, буду рад. Погнали.

Основная причина покупки такого класса машины — это большая семья и большая собака в семье.
По-этому мы ориентировались на универсал или хечбек с наиболее большим багажником, а так же SUV-ы. Так как большие собаки у нас уже 20-ть лет, то мы всю сознательную жизнь ездили только на универсалах и хечбеках, в том числе повышенной проходимости (был Туксон), то все +- такого типа машин мы хорошо знали.

Была попытка рассматривать лифбеки, типа, ну как то собачка влезет, без полки будет как бы и с нами в салоне. Но нет, не топальто… Итак, первый критерий выбора — универсал с максимально большим багажником.

Далее, критерии были такими:
1. бюджет до 9000 USD.
2. экономичность (в основном по топливу).
3. кожаный салон (но не обязательно).
4. наличие кондиционера (остальная комплектация не важна).
5. возможность установки ГБО или уже с ГБО.
Все. Но, нет…
Никаких французов, китайцев, настоящих американцев или скорее всего так: или корейцы, или "немцы (VAG или GM)", или японцы.
Конечно важен пробег.

Итак, с чего начали: проработали американские аукционы (обратились к ребятам с autoizusa.com/), универсалов оказалось очень мало, SUV-ы были все очень "вялые" в таком бюджете. Очень чесалось взять Jetta или Passat и возить собаку на прицепе, но надо было, что то решать…

Начали смотреть Suzuki Grand Vitara, Tucson (уже был, не очень хотелось), X-trail, Джеты и Пассаты в кузове универсал. Блин, их всех реально мало на американском рынке. А время шло.

Ок, решили идти параллельно по евробляхам и вторичке. В начале посмотрели Сузуки Витара с ГБО и, вопрос сам собой отпал. Багажника практически нет, машина деревянная. Просмотрели все возможные видео по обслуживанию, не интересно. Для села — хорошо, для дальних поездок — не подходит, не комфортно, много вещей не возьмешь. А мы любим автопутешествия.

Поехали на авторынок, что бы сразу все охватить и посмотреть сразу все, что есть на рынке.
Что вышло, X-trail выше бюджета, и тоже уже пидстаркувати, CRV дорогие, Туксоны нет, ставку делали на Джеты (Гольфы) универсалы и Пассаты B6. Хечбеки по багажнику нам не подходили практически все. Отбросили.

Итак: по Пассатам пересмотрели все, что можно пересмотреть, и стало как то страшновато: тупо куча вариантов комплектация "двигатель — коробка", по салону и их много и у всех, очень под убитое состояние. Короче, Пассат рассматривали, но нет… стремно. Новые Пасссаты минимум на 3-4 тыс. USD выше бюджета.

Джеты (Гольфы) универсалы — да, хорошо. Наш размерчик, есть варианты с ГБО и дизелем. Но состояние у всех, на грани.
И тут такие, блииин, а есть же Шкоды. Капец, у самих в семье Октавия, а мы даже и не подумали в этом направлении! Короче, быстренько посмотрели, что есть и я даже как-то и не обращал внимания на рестайлинговые А5-е.

Быстренько проанализировали предложения, что это вообще такое, есть ли они в США и все такое. Прошлись по объявлениям, посмотрели машины, почитали и посмотрели все, что есть по ним, и все… вопрос по выбору машины решился. Ищем Skoda Octavia A5 рестайл. Причем вначале вперлись в дизель, так как TSI боялись. Проехались на нескольких дизелях 1.6 на механике и машина очень понравилась.

У брата Audi Q5 2.0 TDI с 6 DSG и по всем ощущениям конечно же хотелось уже, что около.

Короче глаза разбежались и нашлось несколько хороших вариантов и даже 1.9 с ДСГ 6, и я даже готов был забирать. Но… не судьба.

Пока ездили, выбирали:
Затраты на газ (на Октавия Тур 1,8), пока ездили смотрели — примерно 300-400 грн.

Эпопея два. Подбор и проверка вариантов.
Читайте в следующем посте.