Как я покупал Skoda Octavia A5. Часть 4. Регистрация Skoda.

Доехал я до Сервисного центра на П. Усенко (Дарницкий район). Сто раз еще подумал, вот нафига оно мне все это, во что я вляпался. И думал, что лучше еще раз заехать на другую СТО и еще раз все просмотреть и ехать выяснять отношения, если машина таки убитая. Но как то на автопилоте я попал в Сервисный центр, спросил, что надо для первой регистрации. Мне все объяснили и выдали талон. Все, подумал я, назад пути нет.

Поднялся, присел. Но сидеть не могу. Начал прозванивать СТО, которые специализируются по Шкодам, прозвонил официалов и около них и все сказали, что компрессия у вас в норме, по звуку поломку турбины определить нельзя, если тяги нет, то да — это косвенный признак. Цепь было правильней поменять и забыть, но это не стоит тех денег, которые мне озвучил мой эксперт. Все в 2.5 раза дешевле. Короче, все +- в доступных бюджетах. Ну фух, успокоили.

Пошел выпил кофе, встретил хорошего знакомого, он ставил на учет Теслу. Поговорили о том о сем, и как то стало лехче. Но по подслушанным разговорам, у всех та же фигня — что мы покупаем, как это ремонтировать, сколько это стоит. Короче, или забейте и отдайтесь воле случая, или готовьтесь ко всем возможным сценариям. Особенно, если вы берете машину у перекупов на авторынке.

Ладно, с лирикой закончил, что в итоге:
1. я приехал в среду, примерно к 13:00, вышел примерно в 16:30. Т.е. потратил на все 3,5 часа. Среда хороший день для посещения Сервисного центра (вроде бы все это подтверждают).
2. мне предлагали воспользоваться услугами "быстрого решения вопроса", но я отказался. Все сделал сам. Это не сложно. Но у меня уже был опыт переререгистрации 3-х машин. Мне было легче. Но я не ставил машину на первую регистрацию, поэтому немного волновался.
3. документы приняли, все ОК. Рассказали, что бывают случаи поддельных сертификатов.
4. у экспертов все прошло быстро.
5. все налоги и сервисные платежи платятся сразу.
6. снимаете временные (красные) номера и идете подписываете все акты, что вы все приняли и сдали.
7. потом выбираете новый номер (выдают сразу) и ждете тех.паспорт (регистрационный документ).
Все.

Итак, еще раз, последовательность действий:
1. приезжаете и ставите машину поближе к Сервисному центру (меньше бегать).
2. берете талон с кодом услуги "Первая регистрация".
3. поднимаетесь в основной зал и ждете своей очереди (талон не теряете, он важный элемент всей процедуры).
4. когда доходит очередь (следите за табло), подходите к оператору и говорите, что у вас первая регистрация и договор купли-продажи. Отдаете все документы.
5. Оператор все проверяет. Если все документы в порядке, то заполнят все данные в базе данных.
6. Дает вам Заявление и вы идете к Экспертам. Вернее, берете машину и заезжаете на площадку осмотра.
7. Эксперты сверяют номера кузова и агрегатов. Если все ОК. Дают свой Высновок. Вы выезжате. Снимате номера.
8. Идете с этим всем в кассу (банк), он по-месту и оплачиваете все платежи.
9. Спускаетесь на первый этаж, где девочка печатает бланки осмотра экспертами и проверят оплаты квитанций.
10. Заносите экспертам бланк осмотра, они его подписывают и вы идете на второй этаж к своему оператору.
11. Оператор все проверят и предлагает выбрать номер (если номер с доп. оплатой (АА1111РК), то оплачиваете его и выбираете из этого списка, если обычный из списка обычных номеров (АА3452РК).
12. Вам выносят уже готовые номера.
13. Ждете минут 10-15, когда сделают регистрационный документ на машину (тех.паспорт).
Все. Идете там же покупаете страховку или в другом месте (Интернет, например).
Прикрепляете номерные знаки и, айда кататься и вести бортовой журнал уже своей машины.

По ценам:
1. все процедуры около 800-1000 грн.
2. налоги 3, 4, 5%% в зависимости от стоимости ТС указанной в договоре без НДС.
Мне все вышло в пределах 3200 грн с учетом всех комиссий банка.