Что я думаю об автомобильном сервисе.

Проанализировал ремонт машины и действия всех участников.
В начале повторю, что уже говорил: я не хотел и не было времени искать чудо-Санька, который гуру в TSI движках, поэтому сделал ставку на специализирующееся на Шкоде СТО, но не официалов. Мне было важно, что бы механики знали все особенности и не пропустили какие то дефекты, что у Саньков (какими бы чудесьниками-кудесьниками они не были) бывает очень часто. Повторю, все совпадения случайны.

В результате, я получил:
1. список того, что поменяли, обновили, перезалили и стоимость.
2. список того, что надо еще сделать и стоимость.
3. общие рекомендации.
4. чистую и работающую машину.
Но вот пункт № 4 меня и насторожил. А что, вот если они ничего не сделали, что есть в списке. Ведь я ничего не увидел, все на местах и так как и было. Нюанс, что двигатель идеально вымыт и не видно по пыли (ее просто нет), что и где менялось. Единственное, что видно — это новый масляный фильтр. Можно было еще выкрутить свечи и проверить, но я пока не стал этого делать.

В идеале можно было поставить свои метки на крепеже и тогда было бы видно, что они откручивались. Но я этого не сделал.

Если компания работает честно, то косяк менеджмента в том, что они не предоставляют никаких доказательств своей работы (а зачем, кто то скажет). Тот же АТЛ при вас собирает комплектующие и расходники, и при вас (за стеклом) видно, что это меняют. Здесь же, нате вот машину, с минимально информационным счетом из 1С с подписью и без печати. Если что то сломается, возвращайтесь, если наш косяк — поменяем по гарантии. Но документа, как и что, какой пробег, гарантийные условия — этого нет. Т.е. для меня такой ремонт "фифти-фифти", или сделали или не сделали. Я ж в двигатель не полезу.

Поэтому, ребята работающие на автосервисах — проработайте все нюансы связанные с обслуживанием клиентов и информированием о том, что вы делали, что меняли(остатки дефектных деталей) и на что (упаковка или этикетка). Сфоткайте купленные запчасти и отправьте своим клиентам на Вайбер или Телеграм. Это хоть что-то. А так, ездишь и как то стремно и обидно, если кинули.

Приеду ли я еще раз на такую СТО — скорее всего нет. Буду набивать шишки дальше и искать "свою" СТО. Поэтому, пострадают все. Автолюбитель (т.е. Я), потому что Санек сделает плохо и только убъет машину, а автосервис не заработает на мне деньги, просто потому что микроменеджмент фигня полная. Хотя и делают качественно и честно. Но проверить это сразу нельзя.