Короткоходная кулиса

Эта история началась давно, но окончательно закончилась только спустя полтора года ?
Все началось с покупки запасной тестовой кулисы от мт-75, затем разобрал ее и отдефектовал, далее заказал у токорей новый шарнир с удлененим на 10мм, наверно только с 3й попытки его сделали как надо. Потом заменил сайленты самой площадки, подобрал по размеру на каком-то сайте, и после получения разрезал его по нужным размерам, люфты площадки ушли.
Затем на самой площадке надо было поднять на те же 10мм точку опоры шарнира, срезал по шву сварка и подложил полоски металла толщиной около 3мм, затем все обварил и покрасил. Заодно выбросил еб.ую блокировку задней передачи.
Ну и на десерт остался так званый кубик, вечный геморрой. Первая сложность была его аккуратно разобрать не сломав, изучив все сложности было принято решение заменить резину на капролон, с этим вопросом мне помог мой друг токарь, он выточил прямоугольник на школьном токарнике ?
После сборки думал это будет победа, но хер там, остался лютый люфт на соединение кубика и вала выбора переч, при включённой передаче ручка ходила в бок как на нейтрали, и это меня не устроило, уж сильно мне понравилось включение передач на фокусе и это был мой эталон. Затем я вспомнил статейку с драйва и решил ее повторить, извлек штивт кубик/вал выбора и засверлился туда сверлом на 6мм, зашло со свистом, за тем засверлился сверлом 6.1мм и оно зашло очень плотно, затем заменил родной шрифт на хвост сверла, и вот победа, люфты ушли. Намного доработав сам рычаг имеем конечный результат, на данный момент я доволен, делее будем посмотреть.