Бюджетная масляная стратегия для TSI.

Читая в Интернете комментарии знатоков масла масляного невольно думаешь, вот как обычному потребителю определить то самое секретное масло, которое все рекомендуют, но никто не может назвать ни бренд, ни серию масел, где бы все сошлись в едином мнении. Вот это то самое, секретное мега крутое масло на все случаи жизни. Берите, все ж советуют.

Вот скажите, скольких людей парит вопрос выбора масла, его основа, вязкость, допуски и бренд? Лично я ни одного своего знакомого автолюбителя не знаю, который бы со слюнями и соплями доказывал, что надо лить только ПАО масла. Да 9 из 10 не может толком синтетику от минералки отличить и не париться на предмет того, что у него не Мотюль залит. Они даже не вспомнят, что там залито вообще. Ну мне там что посоветовали, что то залили на СТО, я хз. Сказали через 10000 км приехать поменять. Какие моточасы?! Кто их считает.

За 30000 км пробега TSI по Украине с общим пробегом за 220 тыс. км расход масла упал с почти 3 литров на 1000 км до 400 мл. За счет чего? Та фиг его знает. Но точно не из-за бренда/серии масла, какое я только не перепробовал лить. Возможно, постоянные доливы, частая замена (в среднем вышло 5100 км), попытки раскоксовать, постоянная эксплуатация машины в разных режимах просто высвободила полноценно компрессионные кольца, но маслосъемные так и остались забитыми (ессесенно), поэтому масложор полностью не ушел. Но меня это уже не парит.

Понервничав первое время, перечитав и пересмотрев массу информации о маслах, проанализировав ассортимент и цены в магазинах. Я пришел к таким выводам и следующей масляной стратегии для себя.

Во-первых. Цены у наиболее популярных магазинов, как минимум в Киеве, плюс минус одинаковые. Эпицентр, Розетка и АТЛ, первый уровень цен, Оилмарт и Автобаза (База автозвука) следующий уровень (чуть дороже в среднем), Оилер, Эксзист самые дорогие.
Во-вторых. Поставщики в эти магазины одни и теже.
В третьих. Покупать надо там, где у вас на момент покупки лучшие условия. Например, в Розетке у вас есть бонусы от предыдущих покупок, в АТЛе сейчас скидки 4+1 л, или вы сейчас в Эпицентре покупаете цемент или елочные игрушки и заодно можете купить литруху на долив. Все, все очень просто. Но, я пошел еще дальше. Я вышел на поставщиков и выбил у них возможность покупать как микрооптовый клиент. Теперь я могу практически любое масло с официальных дистров и импортеров с крутой скидкой. И не только масло, а все необходимые запчасти и прочие расходники.

В связи с этим, моя масляная стратегия выглядит так:

1. Прямой поставщик с хорошей скидкой и гарантией оригинальности.
2. При срочной замене/доливе — любое проверенное масло, которое продается по акции в доступном магазине (офлайн или онлайн).
3. Вязкость 5W-40 или 5W-30 и допуски 502.00/505.00 (не вижу смысла в 507.00 и далее).
4. Бренд, в принципе не важен, но исходя из все собранных данных из обзоров и доступностью покупки (цена, оригинальность, могу купить здесь и сейчас), это может быть Shell, Mobil, Comma, Motul и даже Eurol (почему нет, на нем я проехал больше всего).
5. Замена не позже 7000 км, но мой мотор и так часто масло освежает. Поэтому меняю масло, как только появляются лишние деньги с целью как можно чаще сливать хлам и промывать мотор свежим маслом. Поэтому средний интервал замены вышел 5100 км.
6. Промывка мотора. Не ставлю на это. Считаю, что это не обязательно. Но ради интереса периодически пробую некоторые мягкие присадки и просто 15 минутную промывку полусинтетикой.

Все масла, которые я заливал по субъективным ощущениям, действовали на мотор одинаково по шумности, эластичности, динамике и чистоте (куда можно было заглянуть). Поэтому, мне как обычному автолюбителю, который решил не искать идеальное масло, а ориентироваться на свои финансовые и временные возможности. И если здесь и сейчас надо что то залить, главное доехать до своего поставщика, то я хоть минералку долью, главное, что бы не ниже необходимого уровня.

Сейчас, имея отличную скидку на масла от крупного дистрибутора и импортера, я могу лить Comma, Shell, Mobil и даже Motul. Но уже залив сравнительно старую линейку Comma X-flow, которая дешевле всех, но 100% оригинальная, так как покупаю у импортера, могу сказать, что все остальное уже можно не лить. Как по мне, отличное бюджетное масло со всеми необходимыми свойствами и параметрами.

На втором месте Shell Helix H8 ECT 5W30 и Mobil 1 ESP 5W-30. Потом уже будем думать про Motul. Я обязательно протестирую все эти масла, могу теперь себе позволить и если кто захочет закрыть этот вопрос для себя — спрашивайте, как оно то, я отвечу.

И да, на правах "чего бы и не впарить такую возможность", если кому то, кто живет в Украине, нужно масло и другие запчасти — пишите в личку, дам свои прямые контакты. Закажу и вам с минимальной наценкой.

PS нашел такие подсказки для тех, кто не может определиться с вязкостью.