Замена свечей TSI 1,8 NGK 1675 и вот это вот все…

Сразу после покупки была первая замена свечей. Поставили NGK 1675. Замена на СТО обошлась не дешево. Поэтому, дальше все сам. И хотя тема свечей очень проста, история со свечами не простая.

Из-за масложора на данном TSI свечи засирались очень сильно масляным нагаром черного или желтовато-серого цвета. Я их 3 или 4 раза чистил нашатырем, Карбон Иксом и механическим путем, но в итоге начал очковать, что они нафик расплавятся. Поэтому решил поменять.

В итоге пробег свечей до психологической отметки составил 31500 км, хотя менять хотел уже на пробеге 25000 км. Но бюджета не было.

Я это к чему. Это информация, возможно, поможет начинающим Тисиайдрочерам. Тема простая, но текста будет много. Но для кого то это будет важно. Удовольствие не дешевое.

Итак, рекомендуемый интервал замены иридиовых или платиновых свечей для бензиновых моторов составляет от 60 до 80 К км. Это при условии, что мотор не жрет масло и не имеет других проблем. Но, если у вашего мотора масложор, то в зависимости от его интенсивности, интервал замены снижается. Я видел много постов и видео, где из-за масляного нагара на свечах, они тупо оплавляются, отваливается электрод или даже изолятор, если еще двигло чипованное. Поэтому, я не стал тянуть и при первой же возможности поменял на новые. Итак психологически затянул с заменой…

Что в итоге:
1. купил те же свечи NGK 1675 (VPFR7S8EG). На свечах выбит Тайвань. В целом отличия не значительные от, типа Японских, не значительные. Лучше они или хуже, такие же, покажет эксплуатация.
2. покупал у типа импортера с хорошей скидкой.
3. стал ли лучше работать двигатель? Да так что бы сильно что то стало лучше, так вроде бы нет. Расход на ХХ упал в отдельные промежутки времени до 0,6 л/час.
4. динамика как то особо не поменялась.
5. на душе стало спокойней.
6. первый запуск мотора после замены свечей, его звук — это бальзам на душу :)

Какие еще есть наблюдения:
1. заглянул в камеры — сухо, обычный легкий темно-серый нагар на поршнях. Хотя на старых свечах масло немного есть.
2. из-за того, что я часто вынимал и перетягивал затяжку свечей, колечки расплющило и они застряли в колодцах. Достал только три, одно пришлось оставить. Доставал такой приспособой. Иначе никак. Затягивайте с помощью динаключа или без особого усилия.

3. последние 1000 км гонял на WOG и UPG бензине, доливал Xado-вскую присадку для инжекторов. Свечи хоть и с масляным нагаром, но сухие и относительно не загаженные, как это было раньше. Вывод: лейте бензин повыше октановым числом, заправляйтесь на сетевых заправках и химия тоже не "авто гомеопатия", она как то да работает. При том, что Ксадо сейчас — очень бюджетная химия, в отличии от Ликви Моли, Хай Гира и т.п. Походу, я уже хадо сектантом становлюсь :)

Друзья, так как у меня есть выходы на поставщиков масел, расходников и запчастей, то вы можете запрашивать нужные вам детали и масла, я пробью по наличию, доступности и стоимости. Если стоимость вас устроит, то куплю для вас с минимальной наценкой за хоботню :) Жалко не поделиться такой возможностью.